奥迪Q2、A1将永久停产！为什么奥迪要放弃入门“香饽饽”车型？

近日，CEO首席执行官马库斯·杜斯曼向外媒透露，奥迪计划停产旗下小型轿车A1和小型SUV Q2两款入门级车型，将在产品周期结束后正式“退役”。而在国内市场，奥迪基于Q2推出了加长了27毫米的长轴距版的Q2L，和Q3、A3等车型组成了20万元级别豪华品牌销量较高的车型矩阵。所以，很长时间以来，奥迪的A3、Q2L等车型一直成为年轻人的第一台豪华品牌车型，作为最能打动年轻人，最能在年轻人之间传开的“香饽饽”车型，奥迪为什么要停止更新？

一、Q2自身的定位和产品力仍有不足

首先，直接导致一款车型停产的原因，十有八九便是车型的产品不足，这一诱因放在Q2上同样适用。首先从定位来看，Q2定位小型SUV，同时也是奥迪SUV阵营中体积最小的SUV车型。

奥迪Q2

最低售价：暂无报价

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在价格方面，参考德国官网价格，Q2的售价区间从26700欧元到64572欧元（含SQ2），Q3的价格区间为37950欧元到78530欧元（含SQ3和RSQ3）。从价格上看，两款车有着一定的价格区间重叠，空间更加实用的Q3对于一般消费者来说吸引力更大。

奥迪Q3

最低售价：17.63万起最高降价：12.43万

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同样的对比我们放到国内。Q2L的指导价格区间从22.88万元人民币到26.88万元人民币，Q3的指导价格区间从27.88万元人民币到32.36万人民币。虽然没有重叠的售价区间，但国内的消费者已经用实际行动，将选票投给了形象更高大，空间更大、更实用的Q3。说哥猜测，如果Q2在欧洲停产，Q2L在国内的表现平平，也有可能在欧洲原型车停产之后，停产国内的加长车型。

二、拔高奥迪品牌的形象

除了Q2自身的定位和产品力有不足，在品牌层面也有所考虑。首先奥迪在全球市场，豪华程度是不如奔驰和宝马的，这从品牌的历史以及设计等细节都能够看出，不似奔驰和宝马有豪华和运动的标签。

近年来奥迪也一直在打造一个科技豪华的标签，但其中像A1、A3、Q2等车型，虽然做了年轻科技化的设计，足够吸引年轻人，但较低的入门售价，会波及到购买同品牌高售价车型车主的想法。所以性价比高的小车虽然能够接触更多的消费人群，反之也影响了品牌形象的拔高，以及动摇了潜在客户花高价买一台奥迪的决心。

奥迪A3

最低售价：13.40万起最高降价：9.05万

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还有一点是奥迪与奔驰宝马不同的是，奥迪的入门车型还与大众车型息息相关，采用同样的平台和动力总成，这都是不利于奥迪品牌向上发展的因素。所以适当的取消定位较低的车型也有助于品牌在产品层面的拔高。

三、加快新能源车型研发的步伐

随着各国都推出了比往年更加严苛的排放法规，电动化对于车企而言也势在必行。其中在传统品牌里，大众集团纯电动的速度是数一数二的。早在2019年，大众正式完成了全新纯电平台MEB的研发，并在2021年发布了ID系列车型，与之对应的还有上汽奥迪在今年发布的Q5 e-tron。反观竞争对手宝马，推出的iX3和i4都是基于宝马现阶段主打的CLAR后驱燃油平台。奔驰也只在去年年底的推出了基于EQ平台的EQS。