竞争激烈的紧凑型SUV市场，荣威RX5 PLUS何以突围？

众所周知，荣威RX5(图片|配置|询价) PLUS所在的紧凑型SUV市场，是所有汽车品牌的兵家必争之地。在过去的几年里，这一细分市场涌现出非常多的强势产品，例如哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越、大众探岳等车型，而且每款车型都可以说是支柱产品。那么，要想从这个细分市场脱颖而出，到底需要具备哪些素养呢？我想，作为一款新国潮智联网SUV，荣威RX5 PLUS可以说给出了不错的示范。

首选来谈一下外观。个人觉得，它这个最新的这样一个家族化的设计，让整个前脸看起来确实是给人带来了不小的新鲜感，同时中网的设计，看起来也是比较精致的。多边形的LED的头灯，看起来是具有很强的一种辨识度的，而且它还配有自动大灯的功能，比较实用。

坐进车内，不论是它的做工，还是用料，我觉得都是让人挑不出毛病了，而且大面积的这种软质材料，不论是看起来还是摸起来，都是挺有质感的。方向盘的这个尺寸，其实不大不小，算是刚刚好的那一种。此外，方向盘左右两侧集成的多功能按键比较丰富，而且实际的这个上手的手感也是很棒的。

中控屏幕的这个尺寸真心是很大，而且，不论是它的这种清晰度，还是操作起来的这种流畅程度都是OK的。而且它集成了很多这种小程序，比如说像这个违章查询、和讯财经啥的，，整体的这种实用度算是比较高的。而且，它还配有车辆的服务功能，像智慧加油，智慧停车等等，相比同级对手要有优势一些。

再来说一下乘坐空间方面的表现，前排调整到一个适合的坐姿，头部空间一拳，后排头部空间一拳，腿部空间两拳，这样的一个乘坐空间表现，比较适合家用。此外，后排配置空调出风口以及两个USB的电源接口，日常后排乘客给手机充电也是比较方便了。

再来说一下这台车动态的行驶感受，1.5T的发动机低扭表现不错，动力输出也很线性。这样的动力输出对于家用车来说，算是非常友好，而且变速箱的表现也让人挑不出太多的毛病。即使是在早高峰走走停停的拥堵路况下，频繁的换挡或者大脚油门急加速，需要连续降档的时候，变速箱的这个存在感并不是很高，对于乘坐舒适性的也能有所保证。

底盘悬架方面，对于来自路面的大部分颠簸，都能很好地化解，而且没有太多的余震，乘坐舒适性表现还还不错。一辆车的基础莫过于底盘。虽然大多数人没见过底盘，也不去关注底盘，但底盘相当于“人的脊椎和支柱”，支撑、安置汽车发动机以及各部件、总成，同时形成了汽车的整体造型轮廓。底盘在一辆车的品质方面起至关重要的作用，侧面可以看出车企的实力有多强。