上市不到两个月，销量超1.6万台，不愧是哈弗“神兽”

前天（2月14日），长城汽车公布了今年1月份的销量数据，哈弗品牌仍然劳苦功高，当月累计售出了70,228台新车，排在了旗下所有子品牌的第一位，而“国民神车”哈弗H6依旧是占到了其中的百分之五十份额，共售出了35,570台，但同时引起我注意的是，哈弗神兽(图片|配置|询价)这款新车当月的销量也达到了10,085台，上市不到两个月的时间里，它的累计销量已经超过了1.6万辆。

哈弗神兽

最低售价：11.50万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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如果对比哈弗神兽这个有特质的名字来看，它的外观给我的印象显然并不那么激进甚至于另类，车头进气格栅采用了类似无边框式的设计，内部使用密集的横向镀铬饰条来填充，使得分体式LED大灯也巧妙的隐藏于其中，不仅增加了前脸的整体感，同时也使得视觉效果“凶恶”了不少。

值得一提的是，哈弗神兽前灯组增加了自适应远近光和自动头灯两个功能，另外在中高配置的车型上还增加了矩阵式大灯的配置，这在同级别的车型上并不多见。

与前脸相同的是，车侧也增添了与外观不同色的饰条用来点缀，且设计师刻意将车身线条及棱角刻画得非常鲜明，增强了局部的光影效果，也同时使得整个侧脸并不单调了起来。细节方面，车顶有些小溜背的造型设计，车门拉手则是隐藏式的风格，为新车增加了不少美感。

车身尺寸方面，哈弗神兽定义为一款紧凑型SUV，长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距则为2800mm，仅拿账面参数来看，与同级别的长安UNI-T、长安CS75 PLUS在车身长度以及轴距方面都有着不小的优势。

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车辆尾部，哈弗神兽后风挡两侧设计了造型特别的饰板用来装饰，并同时为车辆高速行驶起到扰流空气的作用，而LED灯组也采用了独特的“7”字型外观，给人眼前一亮的感觉。车尾下方，设计师则以橙色装饰条、扩散器以及双出的排气筒造型来凸显出它的“运动特质”。

进入车内，仅拿这款1.5T 智尊版车型的配色来看，相信应该首先能受到女性消费者的喜爱，当然，男性同胞也有纯黑为主色调加橙色饰条装饰的另一种内饰可选。

坐至主驾位置，可以明显看到哈弗神兽中控台给人的感觉是一种非常简洁明了的形象，这首先得益于其大部分的功能按键集中在了这两块双连屏幕之内，其次则是副仪表台上的换挡操纵杆由组合开关上的怀挡机构所取代，因此增加了视觉上的空间感。但这里也需要特别一提的是，怀挡机构需要预购车的朋友花点时间去适应。

配置方面，除入门车型以外，其他车型均配备了12.3英寸的全液晶仪表，而与其连接的多媒体屏则是一块14.6英寸的全触控液晶屏幕，支持车载导航、语音识别控制、车联网以及远程的OTA升级等功能。

细节部分，副仪表台采用了上下双层的设计，无疑增加了前排的储物空间，而怀挡机构空余出的部分则由左侧的手机无线充电和右侧的双杯座所代替，相信在日常使用时也会非常便捷。除此之外，中高配车型还配备了一套10扬声器的Infinity(燕飞利仕)音响，增加了些许消费者的舒适化要求。

座椅方面，这款1.5T 智尊版车型提供了前排座椅的加热功能，而通风功能则包含在了2000元的智驾安全舒适选装包之内。另外值得一提的是，哈弗神兽为后排乘客配备了独立的空调出口，并增加了一个单独的USB和一个Type-c充电接口，另外后地板的凸起也不高，一定程度上不会影响中间乘客的舒适性。

空间方面，我（身高180cm）将前排座椅调整至最低且适合自己的位置，头部有一拳左右的余量，同时保持前排座椅位置不变的情况下换乘至后排，头部剩余三指左右的空间，而腿部空间则超过了两拳，所以哈弗神兽轴距更长的优势不仅表现在账面参数上，它的实际表现也比我之前测试过的长安UNI-T要强上不少（后排腿部一拳三指左右）。

动力方面，哈弗神兽分为两个版本，第一种版本将搭载代号为4B15C的1.5T高功率四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩275牛·米，而第二种版本则是动力更强劲的2.0T版车型，其最大功率224马力，最大扭矩则达到了345牛·米，传动系统则均匹配7速的湿式双离合变速器。

写在最后

首先，13万元-16.7万元的定价使得哈弗神兽与同品牌的紧凑型SUV错过了同价位竞争的尴尬，而与同价位同级别的其他品牌竞争对手相比，它在空间以及配置等方面也有着不少优势的表现，而它最大的无疑更是年轻一代消费者所喜欢的“不从众”，所以它更像是专门为了已经体验过10万以下第一台新车的小年轻专门打造，在配置、空间表现上更优异的家用SUV可考虑对象。