2023 年奥迪 A4L：设计、动力系统和我们所知道的一切

这个故事包含 CarScoops 的艺术家 Josh Byrnes 基于我们在过去几个月中发现的一些 2023 年奥迪 A4 原型的独立插图。渲染图与奥迪无关，也不受其支持。即将面世的 B10 代 A4L 将是最后一款配备内燃机的中型奥迪。对所有对化石燃料上瘾的人感到抱歉，但汽油和柴油的发展正在迅速落下，电池电力推进现在是奥迪的核心焦点。从好的方面来说， 我们的间谍 用薄伪装抢断了随后的 A4 Avant 测试，这表明官方很快就会揭晓。然而，我们没有等待，而是揭开了伪装，以数字的方式展示了它的外观，并探查了我们可以期待的一切。除了我们在这里展示的 Avant（又名旅行车），它不会在北美生产，2024MY A4 系列将包括可能会来到美国的轿车和 Allroad。

Josh Byrnes对全新A4的印象

据说受到去年 A6 e-tron 概念的启发，A4 将 当前 B9 将古代的繁琐线条换成 凸面和凹面之间更平滑的过渡，但没有放弃奥迪的进化方法进行重新设计。更符合空气动力学的前端采用更宽的单框格栅、数字矩阵 LED 大灯、翻盖式引擎盖和垂直进气元件。

有趣的是，刹车温室与最新的 C 级 旅行车散发出相似之处——也许是巧合？从侧面看，独特的肩线过渡到后腰部，营造出坚定的深蹲美感。其他值得注意的细节包括全款 LED 后尾灯组、大型扩散板和陡峭倾斜的后玻璃。基于您在这里看到的 Avant 的 Allroad 变体将骑得更高，并获得轮拱装饰、特殊的车顶纵梁和其他各种微妙的升级，给人一种跨界车的印象。

全新奥迪 A4 将从图中所示的 e-tron GT 内饰中汲取灵感

虽然我们还没有仔细观察 A4 的新机舱，但有报道称它将反映 e-tron GT设置的动态角度主题设置的动态角度主题，并且将具有更少的物理控制。它还将提供奥迪 12.3 英寸虚拟驾驶舱、第三代模块化信息娱乐平台 (MIB 3)、Car-to-X 服务和亚马逊 Alexa 语音助手等功能。

半自动驾驶辅助系统，包括动态车道转向、侧面出口警告、交叉交通辅助和环视摄像头，将使日常通勤变得更加轻松。它还将采用奥迪的驱动选择动态处理系统，适用于从舒适到峡谷雕刻的不同程度的悬挂调整。

新 A4 基于支持当前汽车市场的 MLB 平台的修改版本，将提供一系列省油的汽油和柴油发动机。更新的 TFSI 2.0 升四缸汽油发动机将成为许多买家的默认选择。它将包括48伏轻度混合动力装置、7速双离合变速器和可用的Quattro全轮驱动形式的部分电气化。

从 Q5 接下来的插电式混合动力车也在卡片上，结合了 2.0 直列四缸发动机、141 马力电动机和 11.3 千瓦时锂离子电池，总输出功率为 362 马力。PHEV 主题也将跨入速度飞快的 RS4；与梅赛德斯-奔驰的小型化理念不同，奥迪的电动机与其 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机配对，其预计输出功率将远高于当前汽车的 444 马力（331 千瓦）。

A4 系列还将包括基于高级平台的电动车 (PPE) 架构的纯电动 A4 e-tron 车型，以及与宝马的 i4 轿车相媲美，尽管目前对该车的其他细节知之甚少。