要颜值有颜值，要动力有动力，起亚K5凯酷好车不好命

要颜值有颜值，要动力有动力，起亚K5(图片|配置|询价)凯酷好车不好命

时间回到2012年，那时的起亚K5、现代索纳塔、雪佛兰迈锐宝并称为“三大宝”，凭借着不俗的产品力以及领先同级的性价比，获得年轻消费市场的广泛青睐，市场保有量也在节节攀升。可如今，“三宝”的市场表现大不如从前，其中，迈锐宝XL的12月销量勉强够到4000辆门槛，现代索纳塔12月销量仅为899辆，而起亚K5凯酷的12月销量也仅有1260辆，与竞品车型凯美瑞、雅阁月销25000辆的表现相比，相形见绌。不过，起亚K5凯酷并非是因为产品力不足导致销量下滑，究竟是因何导致其销量直线下跌，另有原因。

起亚K5

最低售价：11.58万起最高降价：4.70万

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就在过去的一年中，起亚汽车启用了全新的LOGO设计，起亚K5凯酷自然也加入了换标节奏中，同时，外观造型相比上一代产品有巨大的改变。从实拍照片来看，新款起亚K5凯酷车头姿态更低，锐利的LED灯组细节饱满且不乏精致感，大面积的蜂窝状进气格栅贯穿于整个前脸，与层次感强烈的下格栅一同组成夸张的视觉冲击感。与同级竞品车型雅阁、凯美瑞、帕萨特相比，起亚K5凯酷带来的运动气息更浓郁，颇有一番GT轿跑的味道。

在侧身部分，流畅的腰线自然地衔接车头车尾LED灯组，车顶华丽的镀铬饰条沿着A柱向D柱斜下方平滑地过渡，溜背的造型一览无遗，配合外扩式后轮拱设计，凸显出几分轿跑气息。车身尺寸部分，起亚K5凯酷的长宽高分别为：4980/1860/1445mm，轴距2900mm，与本田雅阁比较，新车近5米的车长以及2米9的轴距显然在视觉上更加吸睛。

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车尾部分，起亚K5凯酷不出意外地采用了当下十分流行的贯穿式LED尾灯，间断式灯带造型看起来颇具辨识度，搭配双边四出圆筒排气装饰，以及车尾两侧导风槽设计，激进的运动风格不言而喻。相比上一代产品而言，新款起亚K5凯酷在外观设计上面更加出彩，对运动气息的营造更加到位。

外观设计运动范十足，按照韩系车一贯的设计风格来看，起亚K5凯酷的内饰风格也不会差。来到车内，起亚K5凯酷一改传统的环抱式对称座舱布局，采用了时下主流的双联屏设计与倾向主驾驶一侧的中控台造型，内饰整体氛围以简洁干练为主，同时融入了软性材质、仿碳纤维材质、金属装饰、皮革缝线、双拼色内饰等设计元素，相比雅阁、凯美瑞等日系竞品车型，档次感更强烈。值得一提的是，为了强调内饰科技感，新车还采用了同级罕见的旋钮式电子档杆，配合方向盘换挡拨片功能，凸显内饰高级感。

核心动力方面，起亚K5凯酷共推出两套动力组合，分别是1.5T+7DCT、2.0T+8AT，其中1.5T发动机的最大功率可达170马力，峰值扭矩253牛·米，动力参数处于主流水准，采用CVVD技术，在1500转时即可爆发出最大扭矩，初段动力有劲，但后段动力储备不足，NEDC综合油耗仅5.6L/100km，燃油经济性领先同级，是典型的家用动力水平。而2.0T动力组合才是起亚K5凯酷的“灵魂”，2.0T动力最大功率240马力，峰值扭矩高达353牛·米，匹配8AT变速箱，变速箱工作效率高，实测零百加速成绩为7.41秒，综合百公里路况油耗为7.68L/100km，随叫随到的动力储备让人信心满满。

结语

通过对起亚K5凯酷的观察不难看出，这款车在各个方面都有不俗的产品力表现，内外设计出圈，用料处于同级中上流水准，2.0T+8AT的动力配置满足了大多数年轻消费者的动力追求，不论是在配置、空间还是其它方面，起亚K5凯酷都表现出不逊于同级竞品车型的产品实力。然而，遗憾的是，起亚K5凯酷所处的时代已经变了，自主品牌涌现出一批又一批卓绝的轿车产品，比如：越级挑战的吉利星瑞、降维打击的红旗H5，受到在华韩系品牌影响力直线下跌的影响，起亚品牌对起亚K5凯酷的产品竞争力造成了潜移默化的影响。对于韩系品牌来说，如何恢复在华品牌影响力，才是最关键的。