同比下滑约23%，沃尔沃虎年开局不利

沃尔沃汽车1月国内销量为14579辆，同比下滑约23%，虎年开局不利。从沃尔沃发布的销量数据来看，中国仍是其最大的单一市场，占总销量的30.3%，不过也是销量同比下滑最大的市场。其中S60共售出3211辆，同比增长22%。同时，RECHARGE车型虽然增幅超28%，但是销量只有1100多辆，BEV车型销量只有100多辆，位居欧洲、美国两大市场之后，市场表现实在算不上优秀。

沃尔沃汽车2022年1月份全球销量为47,561辆，同比下降20.2%，对于销量下滑官方称主要是受零部件短缺制约。其中，新能源车品牌Recharge销量为15071辆，同比增长11.5%，销售占比达到31.7%，新能源战略略有起色。其中纯电车型销量增长133%，是增长最快的细分市场，不过混动车型销量却小幅下滑。

沃尔沃EX40 EV

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在国内汽车市场，沃尔沃汽车虽位居二线豪华品牌之列，不过销量表现一直很一般。2021年，沃尔沃国内销量为17.1万辆，相较凯迪拉克23.32万、雷克萨斯22.7万辆的数据来说，沃尔沃17.1万的销量也还是有不小的差距。1月份已知销量中，红旗品牌销量达到42100辆，沃尔沃与之差距进一步拉大。

目前，沃尔沃新能源车型主要以插电式混动为主，纯电车型不是很多，从全球销量来看，国内1月份BEV销量只有108辆，这样的数据对于高举电动化大旗的沃尔沃来说，无疑是一种讽刺。

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根据沃尔沃全新战略目标规划，到2025年将实现全面电气化。其中，纯电动车型占比50%，其余为混动车型。到2030年，沃尔沃将成为纯电豪华车企，这意味着到2030年后，沃尔沃旗下所有车型或将都是纯电动汽车。到2040年，力求成为气候零负荷标杆企业，所有纯电车型将只在线上进行销售。

沃尔沃C40 RECHARGE

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沃尔沃国内市场销量仍是以燃油车为主，RECHARGE车型销量占比不足10%。相对其他品牌电气化车型少的尴尬，、沃尔沃汽车已实现了国内全系车型的电气化布局，燃油车型有对应的新能源款，包括40、60、90系在内的沃尔沃全系车型都已拥有了电气化产品，提供包含纯电动车型、插电式混动车型以及轻度混动车型在内的多种动力选择。

拥有完善的产品布局，销量却迟迟打不开局面。沃尔沃之所以跻身豪华品牌之列，最为明显的标签就是安全与环保，不过随着技术的进步，车企与车企之前的差距其实在不断缩小，特别是在电动化车型之间，沃尔沃需要面对的都是不仅有技术实力非常雄厚的对手，更有主打智能化的新势力品牌。此时，所有车型是在向环保的新能源车迈进，智能化加持下安全性相差无几，沃尔沃的豪华品牌优势荡然无存。

沃尔沃S60

最低售价：22.20万起最高降价：9.28万

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据了解，2022年，作为沃尔沃电气化之路的首款产品，沃尔沃汽车XC40纯电车型将升级，将提供更多版本选择，其动力电池和底盘进行了重新匹配调校，续航里程和舒适性也全面升级。与此同时，C40 RECHARGE也即将上市，这款车对运动美学进行了全新诠释，为用户提供了个性化选择。目前，沃尔沃汽车已在斯德哥尔摩证券交易所上市，解决了资本融资之后电气化转型能否有新的突破，将继续关注。