入门级德系家轿，轴距2688mm，油耗5.5L，2022款朗逸仅11.29万起

在家用紧凑型轿车市场，轩逸和朗逸(图片|配置|询价)两款车可谓是互掐当年。虽然轩逸的销量明显要比朗逸更高，但不可否认的是轩逸有一部分销量是来自于网约车，而且采用新旧款车型同台销售的方式有着更低的入门价格，销量高自然理所当然。说真的，朗逸能够收获今天的成绩并不容易，兄弟车型宝来、速腾都不是吃素的。但就销量而言，朗逸确实有着优势，12月份累积销量42779辆，速腾23718辆，宝来15397辆，的销量再一次证明朗逸在国人心目中的地位。

朗逸

最低售价：7.20万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

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目前在售的2022款朗逸共带来7款配置，5款1.5L，2款1.4T，这两款动力配置在兄弟车型上也有搭载，售价区间11.29~15.89万元。这期内容以2022款1.5L自动舒适版进行解读，之所以选择1.5L版本并不是因为售价低，而是因为1.5L版本在整个车系中占比较高，也更有话题性。

外观上，朗逸在家族化设计风格的基础上，在前脸加入较多镀铬元素，第一眼看着确实挺有高级感的。前格栅是倒梯形的结构，横向线条组成的中网，配上VW大众车标，整个车头表现出十分家用务实的感觉。头灯光源为全LED，日行灯位置相对偏高，点亮效果足够醒目。前雾灯采用卤素光源，在转向时兼顾辅助照明的功能，从而提高行车的安全性。

来到车身侧面，朗逸车身长宽高为4670/1806/1474mm，轴距2688mm。就车身尺寸而言，朗逸刚好是入门级的水平。硬朗的腰线体现出大众的钣金工艺，车窗下沿点缀镀铬饰条，有着不错的视觉效果。轮圈采用多条幅的样式，配备的轮胎规格为205/55 R16。

尾部造型和前脸同样给人简约稳重的质感，没有多余复杂的线条，看起来十分干练。尾灯的外观经过熏黑处理，内部的光源均为LED，点亮后的效果十分有辨识度。排气隐藏在车辆的底部，但在下包围朗逸采用镀铬条营造出双排气效果，能够起到增强视觉运动氛围的作用。

来到车内，家族式的设计风格自然能够让人一眼认出大众的身份，但作为一款要价14万元的合资车，朗逸的内饰用料对比轩逸是有差距的。中控台、方向盘都使用硬性塑料，只有车门扶手、座椅、手套箱则是采用皮质包裹，但并不足以掩盖内饰的塑料气息。仪表盘是半液晶的样式，相比机械指针，数据参数显示效果更加直观。如果不喜欢该样式，朗逸会提供全液晶仪表盘的选装服务。

朗逸

最低售价：7.20万起最高降价：5.40万

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中控屏幕尺寸达到8英寸，显示清晰度也挺高。但2022款针对功能有所变动，不支持苹果CarPlay、百度CarLife，而是内置高德地图、浏览器等软件，功能的拓展性受到限制。空调系统调节采用旋钮结构，开车时便于盲操作，高配车型则是采用点触式。

在功能配置上，朗逸全系标配有6个安全气囊、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助，是一个能够满足代步的状态。而文中车型作为1.5L版本的顶配，则有主动刹车、倒车影像、电动天窗、皮座椅。但是像无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘等都被纳入选装的范畴，定速巡航也只有1.4T顶配车型独享，就功能配置对比横向竞品车型，朗逸的优势并不大。

朗逸的后排空间在同级别是比较有竞争力的，身高175cm坐在后排，腿部空间饶有2拳，头部空间接近1拳。座椅座垫柔软度适中，整体长度也足够对大腿起到支撑作用。但缺点也比较明显，中央地板的鼓起较高，座椅中间并未设计扶手箱，细节需要改进。后备厢容积是510升，能满足2-3个行李箱存放，同时后排座椅支持比例放倒，这点是轩逸所不及的。

动力方面，文中这台朗逸搭载的是1.5L+6AT的动力组合，发动机最大功率83kW，最大扭矩145N·m，动力输出113Ps。很显然，这套动力组合非常适用于家用代步，适合对动力需求不高的用户。NEDC综合油耗低至5.5L/100km，不同于1.4T车型需要使用95号汽油，1.5L车型添加92号油即可，日后维修保养的花费也相对较低。