宝马X3操纵感无可挑剔

如果说给每台车标注性格，那宝马自然离不开“操控”二字，而对于绝大多数考虑家庭用车的消费者来说，单纯的追求“操控”似乎有点行不通，还要兼顾大空间及舒适性。不过，当你试过这台全新X3之后，就会发现自己有了新的选择。

宝马X3(图片|配置|询价)使用了宝马家族全新的设计语言，双肾式的进气格栅尺寸进一步加大，气势十足。大灯灯罩使用了熏黑设计，宝马标志性的双LED天使眼在新款车型中得以保留，具有很高的辨识度。全新设计的保险杠造型比较犀利，保险杠两侧的进气口使用了一种立体感十足的造型，年轻人会比较喜欢这种风格的造型。

从侧面看，宝马X3的车身尺寸是4737/1891/1689mm，轴距是2864mm，轮胎来自固特异，前轮胎规格245/45 R20，后轮胎规格为275/40 R20。平直的车顶线条保证了车内垂直空间。车身线条简洁干练，一条力量感十足的肩线贯穿整个侧面，似乎处于一种紧绷的状态。车身底部配备了运动化的套件，翼子板处进行了开口处理。多幅式的轮毂同样走运动路线，20寸的大小极具视觉冲击力，亮黑的配色符合运动的定位。

车尾是新款宝马X3是新车最有争议性的地方。其实就是这个夸张的尾灯，独特的造型加上熏黑的设计，辨识度是有，但至于好不好看就因人而异了。底部依然是双边共两出的大口径排气，配合黑色包围继续营造运动范儿。

中控台使用了银色材质与钢琴烤漆材质进行点缀，软质覆盖物具有不错的质感，做工也符合宝马一贯的高水平。手感极好的三幅式M套件运动方向盘，更符合X3运动的定位。这款车的智能互联配置也较为丰富，有GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA在线升级、语音识别控制功能等等。

个人观点：很多消费者选择宝马，正是因为“驾驶乐趣”这简单的四个字，驾驶这台车穿梭在城市中，经历一次次的激烈的变道超车，你就能感受到底盘和悬架给你的强力支撑，你会期待每一次的超车。宝马X3可以满足每一个对操控有需求的驾驶者，也能满足那些执着于创造新科技的人们，更能满足对豪华出行品质有追求的人。无论你会因为哪一个理由选择宝马X3，都是其独当一面的最佳表现，在我看来，想要做到对宝马不心动是很难的。

车内座椅采用了仿皮面料包裹，坐上去不硬，支撑性和包裹性都可以。前排座椅标配了电动前后调节、靠背角度调节、高低调节、腿托调节、加热功能。主驾驶单独配备了腰部支撑调节和座椅位置记忆功能。在座椅方面，该车的座椅采用仿皮材质包裹，舒适性还行。前排座椅配备了座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能，非常实用。

动力总成部分，全新宝马X3提供高低功率两种调校的2.0T发动机。其中低功率发动机能够输出184匹马力，峰值扭矩达到了290N·m；高功率版本则是可以输出252匹马力，峰值扭矩达到350N·m。传动系统则是全系匹配采埃孚的8挡手自一体变速箱，并标配宝马xDrive四轮驱动系统。

操控比较符合我们对于X3的印象，转向手感足够精准细腻，转动起来电子感并不明显。车头响应以一台SUV来说还是非常灵活的，实际操控感受与一些小尺寸的SUV车型比较接近，并不会感到明显的大车感。悬挂调校比较中性，激烈驾驶时能够提供不错的支撑，姿态并不算狼狈；而在走一些烂路时，悬挂对于震动的吸收比较彻底，能够带来一种比较整的感觉。

价格方面：我们可以看到宝马X3共有三款车型可供选择，官方指导价在39.28万—47.98万元之间。作为豪华品牌一员，华晨宝马的诚意还是十足的。