配1.5T+CVT动力，油耗6.9L，外观颜值很高，实拍艾瑞泽5 PLUS高配

近年来，自主品牌都喜欢给旗下的车型加后缀，像PLUS、PRO、L使用的相当娴熟，而这些看上去更像是“进阶版”的车型，也确实给车企带来了丰厚的回报，例如长安CS75 PLUS就非常畅销。而今天的主角也是这样一款车型，它便是来自于奇瑞的艾瑞泽5 PLUS(图片|配置|询价)。

艾瑞泽5 PLUS

最低售价：6.99万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

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艾瑞泽5 PLUS作为一款紧凑级轿车，目前在售车型包含2020款和2021款在内高达18款，除了配置不同还有1.5T和1.5L两种动力区别，而官方指导价6.99-9.99万元，7万左右的起步价定位很实惠。而下面我们将要说的是2021款小AI 1.5T CVT艾粉版车型，指导价9.29万元。

在外观方面，艾瑞泽5 PLUS在造型轮廓方面与艾瑞泽5相类似，同样比较时尚小巧，而粉红的配色十分艳丽，这对于女性消费者来说还是相当有吸引力的。前脸部分采用了双层格栅设计，上格栅扁平内部为网状结构，而下格栅类似于梯型，由多条宽幅的黑色装饰条组成，两者占据了前脸大部分面积，呈现出来的视觉效果很夸张。

相比起整个前脸来大灯显得较为小巧，是单灯腔的结构，带有透镜采用的是LED光源，在功能方面支持自动头灯、高度调节、延时关闭。

侧面来看，车头较低车尾较高，这让它呈现出了不错的俯冲感，同时侧面还设计有上扬的锋利腰线，并一直延伸到了后尾翼，下方也经过多线条修饰，至于轮毂是采用了16英寸的五辐式造型，整体运动感较强。车身尺寸方面，长宽高分别为4680mm/1825mm/1490mm，而轴距为2670mm，定位紧凑级轿车，尺寸数据是主流级水准。

尾部设计比较中庸，型面没有经过太多修饰，只是在中间部分进行了大面积内凹处理，顶部设计有一个小尾翼，是由侧面腰线延伸而来。而底部带有黑色包围，中间设计有条纹装饰灯，两侧还有铬条勾勒出了类似双边排气的造型，不过只是装饰作用，实际排气管是采用了隐藏式设计。

艾瑞泽5 PLUS

最低售价：6.99万起最高降价：1.10万

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尾灯是采用了当下流行的贯穿式设计，中间连接了一条黑色饰板，并不具备点亮效果，不过呈现出来的视觉效果很不错。而灯光是采用了LED光源，内部为条形灯带结构。

内饰方面，车舱采用了白黑双色搭配，以红色为点缀，呈现出来了年轻活泼的效果，比较符合当下年轻人的审美需求。而环抱式的中控台设计有贯穿式的空调出风口，中控屏是嵌入式造型，空调面板由两个旋钮以及虚拟按键组成，旋钮操作很方便，而空调显示则集中在了中控屏内，至于方向盘是三幅式平底造型，挡把比较小巧，在前方还设计有可开闭的储物格。

内饰用料方面，车舱内的白色材质都是采用了舒适的皮质包裹，中控台大部分都是采用了搪塑材质，并镶嵌了钢琴烤漆面板以及银色装饰条，另外方向盘表层还包裹有真皮，座椅是选用了仿皮材质，整体来看档次感较为不错，相比起价格来已经显得很有诚意了。

车机系统上，10.25英寸的中控屏功能齐全，导航、道路救援呼叫、蓝牙、CarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制以及车联网都有覆盖，其中语音交互能控制车内大部分功能。比较给力的是它仪表也是采用了一块10.25的全液晶表盘，并内置有行车记录仪，双大屏的组合呈现了较好的科技感。

配置方面，搭载有疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、智能遥控钥匙、远程启动、外后视镜电动调节/折叠/加热、手动空调等，配置虽然不多，但比较实用的几个都有具备。

空间上，内部空间表现是比较常规化的紧凑级水准，175cm的体验者坐进前排，头部能有1拳，保持前排座椅不动进入后排，头部空间只有3指，而腿部空间有2拳左右，乘坐效果不会显得太局促。虽然它的后排地板中央有点隆起，但基本可以忽略不计，对3人的乘坐影响不会太大。至于后备厢，在常规状态下有570L的容积，后排座椅也是支持放倒的。

动力上，搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，传动系统匹配的是CVT无级变速器（模拟9挡），从参数上看也就相当于市面上的1.5T低功率发动机，不过搭载在自重较轻的艾瑞泽5 PLUS车身上，还是能有不错的动力输出。而油耗方面，NEDC综合油耗6.9L/100km。悬架上，采用了前麦弗逊式独立悬架，后桥为扭力梁式非独立悬架。