解读艾瑞泽5 PLUS：起步6.99万元，7.89万可上自动挡，香不香？

很多国产品牌车型如今不再沉迷于价格取胜，毕竟这种价格战可谓是“伤敌一千、自损八百”的行为，并不能促进车市的健康有序发展。所以不少国产品牌开始换了一种打法，用增加产品力来获得更多消费者的关注，这其中奇瑞汽车就一直在自主研发发动机，旗下的鲲鹏系列发动机在业界也获得了不少好评，在10万元价位的紧凑级轿车市场，则有着艾瑞泽5这个车型，如今它也已经进化为艾瑞泽5 PLUS(图片|配置|询价)，具体表现如何？接下来还将解读它。

艾瑞泽5 PLUS

最低售价：6.99万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

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艾瑞泽5指导价为6.99-9.99万元，而需要自动挡车型的话，最低7.89万元就可入手，当然今天要解读的是一款2021款自动挡高配车型，也就是指导价9.29万元的小AI 1.5T CVT艾粉版。

外观方面，艾瑞泽5 PLUS采用了大面积的中网造型，显得很有气势，而且内部加入了黑色鳞片造型的点缀，下方则是黑色饰条，前脸层次感很到位。两侧的大灯组加入了透镜结构，也显得很犀利。小AI 1.5T CVT艾粉版标配就有LED自动大灯，并支持延时关闭功能。

来到侧面，可以看到艾瑞泽5 PLUS采用了较明显的腰线设计，并呈现出前低后高的状态。作为一款紧凑级轿车，艾瑞泽5 PLUS的车身长度达到了4680mm，轴距为2670mm。基本上算是标准身材。小AI 1.5T CVT艾粉版搭载了16英寸的双色五幅铝合金轮毂，并匹配了205宽度的轮胎。

来到车尾，可以看到艾瑞泽5 PLUS采用了一体贯通式的LED尾灯，并经过黑化处理，显得更加炫酷。奇瑞的英文字母则横向排列在中央的黑色饰条上。保险杠下方加入了扩散效果，和双边双出的外露式排气口一道，形成了较为运动的风格。

艾瑞泽5 PLUS

最低售价：6.99万起最高降价：1.10万

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进入车内，可以看到艾瑞泽5 PLUS的内饰较为潮流，大面积覆盖了烤漆材质饰板，上方则是一体式的空调出风口造型。饰板下方则是米色材质包裹，突出了内饰的层次感。小AI 1.5T CVT艾粉版配备了10.25英寸的中控触屏，并且支持手机互联映射、车联网和语音识别控制等流行功能。

来到主驾驶席，可以看到艾瑞泽5 PLUS采用了平底式样的多功能方向盘，还是很有运动感的。而且还包裹了手感更细腻柔和的真皮材质。前方则是科技感很到位的10.25英寸液晶仪表盘，安全配置上，小AI 1.5T CVT艾粉版配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航等基本功能。当然主动安全配置就没有搭载了。

艾瑞泽5 PLUS采用了宽大厚实的座椅，小AI 1.5T CVT艾粉版依然只有仿皮材质包裹，可惜只有主驾驶位支持电动调节模式。得益于不错的体型和轴距，艾瑞泽5 PLUS的后排空间还是比较宽敞的，头部和腿部空间都能有一定的剩余，脚下的中央地台隆起幅度也很轻微，只是后排没有配备中央扶手，长时间乘坐会感到不适。

艾瑞泽5 PLUS在小AI 1.5T CVT艾粉版上也没有配备大尺寸的全景天窗，而是采用了普通规格的电动天窗，所以采光和通风效果较为一般。后排座椅只能支持整体式放倒，虽然也能扩展空间表现，但在面对一些很细长的物体时，后备箱就会显得力不从心了。当然两侧的轮拱凸起较为明显，也会影响装载表现。

动力部分，艾瑞泽5 PLUS分为了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，其中小AI 1.5T CVT艾粉版采用了1.5T发动机，可输出115kW的峰值功率，以及230N·m的峰值扭矩，参数看还是很给力的，配合上可模拟9速的CVT无级变速箱，加速表现也足够轻快，毕竟艾瑞泽5 PLUS也只有1.3吨出头的整备质量。当然艾瑞泽5 PLUS的油耗表现还算正常，NEDC工况下可取得6.9L/100km的综合油耗，养车用车成本并不算高。

底盘方面，艾瑞泽5 PLUS采用了麦弗逊式独立前悬架，以及纵臂扭转梁式非独立悬挂的结构，算是比较正常的表现，整体的舒适性和滤震性还是不错的，没有受到非独立后悬架结构的制约。当然底盘的隔音表现还有待进一步提升。

写在最后：

艾瑞泽5 PLUS在比较低的价位上，就提供了足够宽敞的空间和实用性，足够丰富的配置水准，以及足够到位的油耗和动力表现，是一款很适合代步通勤的家用车。当然小AI 1.5T CVT艾粉版还是把目光对准了那些希望自己的爱车能够更个性一些的消费者，毕竟它的粉红配色就足够吸引眼球，再加上内饰设计也足够有档次感，所以花10万元不到的价格就能入手一台小AI 1.5T CVT艾粉版，还是有不少消费者愿意为此而买单的。整个2021年，艾瑞泽5车系家族也取得了10.5万台的不俗销量成绩。