日产“探路者”有望国产，比途达精致太多！能玩沙漠的SUV

日产“探路者”有望国产，比途达(图片|配置|询价)精致太多！能玩沙漠的SUV

日系汽车品牌旗下有比较成熟的越野车体系，比如日产旗下的途乐和途达知名度都不错，其中日产途乐大排量注定很难引进国产化，而交给郑州日产制造的途达虽然价格定位比较亲民，但是这款车销量迟迟不能突破，很大一部分原因就是整部车不够精致，前碟后鼓刹车配置，粗糙的外观设计，再加上多年不变的寒酸内饰，日产途达面对坦克300之类的新潮国产越野车就没有什么优势。最近有新消息透露东风日产很可能要引进探路者，这款车就比日产途达精致太多了。

该车型在海外市场一直表现还不错，尤其全新一代日产探路者用上了更新潮的外观设计语言，车头前脸进气中网比日产途达大很多，而且采用的是分层矩阵灯光，车身侧面视觉气场也很大，尤其车身C柱位置采用了拼色设计，形成很直观的悬浮车顶效果，尾部并非贯穿式灯光，不过车标下方有英文字母专属标识，辨识度也比较高。

更主要的是内饰精致感远远超过日产途达，探路者中控台面风格和新一代奇骏类似，再也不是日系车熟悉的廉价黑色硬塑料，提供了全方位软包真皮材质包裹，而且搭配了全液晶仪表和悬浮娱乐导航大屏，电子档杆与新一代奇骏属于通用件。目前海外版本日产探路者总长度超过5米，轴距更是长达2.9米，属于标准的中大型SUV，后排空间表现也非常出色。

如果引进国产的话，日产探路者恐怕不会保留海外版本大排量发动机，比如现在北美地区投放的3.5升排量自然吸气V6发动机，原厂最大输出功率288马力，峰值扭矩351牛米，如果能引进国内算得上一大卖点。但是要知道国内需要面临双积分政策，咖啡法则的限制也很严格，就连日产奇骏那样的主力SUV都换上了1.5T小排量三缸机，所以日产探路者国产之后恐怕也是小排量，充其量也就是搭载一台2.0T涡轮增压动力。

虽然日产探路者采用的是城市SUV架构打造，理论上不如日产途达非承载式带大梁车身那么硬派，但是日产探路者继承了一部分日产途乐的底盘技术，没有大梁整体桥也能够适应非铺装路面，在北美地区的卖点其实就是越野性能，搭配智能4驱系统的情况下，这款车确实可以玩沙漠，而不是日产奇骏那样搞噱头。

如果该车型引进国产化定位相对亲民一些，比如换装英菲尼迪同款2.0T发动机，而且把价位控制在30万以内，有实力去拼一拼中高端市场。

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