10万级自主“性能车”该怎么选？看完你就懂了

随着我国汽车工业的蓬勃发展，自主品牌渐渐地摘掉了过去“老破小”的帽子，开始进军更高层级的细分市场，例如传祺推出的影豹(图片|配置|询价)和名爵推出的名爵6成功的将自主“性能钢炮”推上了舆论的风口浪尖，那么今天就来看看这两款十万元级的拉风“小跑车”究竟应该怎么选！

首先作为定位运动并且将受众锁定在年轻人身上的车型，影豹和名爵6的外观都做到了非常前卫运动。先说影豹，映入眼帘的就是它近乎覆盖了整个前脸的巨大进气格栅，单就这一点就足够说明了它的“运动”，同时搭配上犀利的前灯组以及运动感十足的前包围，以及车尾部分惹人注目的双边四出排气，在运动氛围营造这方面影豹确实拿捏得挺到位。

再说名爵6，总体线条硬朗运动，前脸为了提供充足的进气量也是采用了大嘴式的巨大进气格栅，一对狭长锋利的LED灯组以及配备了导风的运动包围“杀意满满”，尾部的小尾翼以及硕大的双边双出排气再次为它打上了浓浓的“性能”标签。

单论外观小编认为两者做得都十分不错，个人会更喜欢名爵6多一些，毕竟影豹真的太像奔驰AMG了。

将视线转向车内，影豹的运动氛围和科技氛围营造得还不错，首先映入眼帘的就是多功能方向盘、贯穿式的空调出风口和双10.25英寸双联屏为影豹的内饰定下了不错的科幻基调。此外，影豹的内饰大量采用了仿碳纤维饰板，搭配换挡拨片以及置于中控台处的红色启动按钮营造出了非常运动、战斗的车内氛围。

同样作为运动车型的名爵6一样实力在线，粗壮的三幅式多功能方向盘在 Alcantara材质的包裹下显得格外运动、激进，除方向盘以外其它区域也大量应用了 Alcantara的材质进行覆盖，而一体式运动座椅不仅提升了视觉冲击力，在包裹性和支撑性上也有着良好的表现。

再来看看动力部分，影豹搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，拥有177匹最大马力和270牛·米的峰值扭矩，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱表现不俗。虽然传祺官方表示影豹的零百加速仅需6.95秒，但大部分媒体以及用户实测的零百加速成绩为8.2秒，这个数据不算太亮眼，但作为一台十万级别的车型已经十分不错了。

名爵6的动力系统则由一台1.5T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱共同组成，虽然听上去和影豹一致，不过这套动力系统能够爆发出181匹的最大马力和285牛·米的峰值扭矩，在数据上压过影豹一头，但差距并不算大，落到实处其加速成绩与影豹差不多，实测也为8.2秒左右。

而作为主打性能的车型，我们这里还需要着重聊一聊最关乎操控的底盘系统。首先影豹和名爵6的底盘架构都为前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架，虽然听上去二者完全一致，但具体的驾驶感受却有着天壤之别。影豹在日常驾驶时底盘的各方面表现比较平均，软硬度比较适中，能够兼顾日常的舒适性，过滤掉大部分的震动，那么相对应的其在极端情况下的支撑性就会相对偏弱一些。