捷达VS7，中型SUV，搭载1.4T发动机，产品力怎么样？

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

在以前捷达是一辆皮实耐造的合资轿车，到了现在捷达已经成为了大众汽车独立出来的子品牌，主打亲民路线，而下面红涛就来说说捷达VS7(图片|配置|询价)这款SUV，来看看它的产品力到底怎么样，是不是你喜欢的那台座驾呢？

车型：捷达VS7 2021款 1.4T 自动荣耀版，先来说说它的驾驶感受，搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是爱信6挡手自一体变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

实际开起来起步还算轻快，中段加速有着一些爆发力，满足家用代步没问题，不过后段提速有些缓慢，急加速时发动机的声音也有点吵，要在满员再遇上较大的坡路的话，动力会有些不足，而6AT变速箱在低速升降挡时能察觉到点顿挫，其余大部分时间换挡都比较平顺。

底盘调校有着扎实感，跑高速比较稳，过弯和并线时悬架对车身的支撑到位，但是经过坑洼烂路的时候，后悬弹跳和余震较多，对细碎颠簸过滤的一般，降低了些驾乘舒适性，车速超过了80之后，胎噪和风噪容易传进车内。

内饰方面，中控台布局简简单单，各种功能操作起来都很顺手，前排储物槽比较多，我们常用到的东西，都很容易找到适合存放的位置，平底运动型多功能方向盘有着皮质包裹，大小适中，握感舒服，10英寸中控屏提升了科技感，不过车厢内使用了很多硬质塑料，降低了对它的好感。

配置方面，捷达VS7 2021款 1.4T 自动荣耀版配备了前排手机无线充电、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、主动刹车、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自适应巡航、自动驻车、360度全景影像、前后驻车雷达等，功能齐全。

身高1.73米的体验者在前排调整好坐姿，再进入到后排，此时腿部空间有着2拳半左右的距离，头顶空间有着1拳多的富余，而且后备厢容积够大，装下三四个大号行李箱很给力，不过后排地板中间凸起偏高，坐垫略短一点，后排座椅放倒后是有一定坡度的。

再来说说它的外观方面，采用了捷达家族设计语言，前脸鳞片铠甲式进气格栅与两侧大灯相连，视觉效果还不错，灯腔内配有透镜，使用了LED光源，另外前包围左右还有着竖条状的LED日间行灯，点亮后很引人注意。

尺寸方面，整车长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，属于入门中型SUV级别，这样的身材有着一定的存在感，车身侧面简洁大方，黑色的侧裙增加了些运动气息，18英寸的亮面轮毂样式精美。

牌照上下两条横向折线，使车尾看起来层次分明，黑色的后包围和金属护板增加了厚重感，只是真正的排气筒被隐藏在了车底，不规则样式的尾灯点亮后会呈现出Y字造型，有着很高的辨识度。

结语：捷达VS7 2021款 1.4T 自动荣耀版的指导价格为13.68万元，4S店内有着3000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这款SUV虽然内饰用料差，动力中规中矩，但是它的价格在合资SUV中是比较实惠的，而且空间宽敞，动力总成稳定可靠。