试驾嘉际PHEV，外观内饰设计符合潮流，座椅舒适，全景天窗采光好

随着二胎三胎的开放，MPV越来越受到家庭用车的追捧，而我们今天试驾到的2022款 1.5TD PHEV 白金尊贵型嘉际PHEV，就是眼下比较热门的混动MPV，厂商报价16.68万，接下来针对这款车大家做个分享。

外观部分；头灯采用了全LED的光源，短促的车头修长的座舱，悬浮式的车顶也非常符合主流审美。车尾的设计比较简洁圆润，灯带造型别致，粗壮的镀铬饰条贯穿在两个尾灯之间，尾门开口很大，并采用电动尾门设计，为家人出行装载大物提供了方便。

尺寸空间方面，车身长宽高为：4706/1909/1713mm，轴距为2805mm以我176公分的身高，坐在第三排，腿部只剩下两指的空间，头顶有一拳的空间，好在侧窗的采光也可以，中短途乘坐能够接受，长途的话就会比较别扭。

那么来到第二排，能感觉到到整个舒适度明显提升，皮面比较软，座椅的支撑性很强，并且座椅的前后调节度很大，如果第三排没有乘客，那么将座椅调到最靠后的位置，是完全可以享受到近乎三拳的腿部空间，头顶是明亮的大天窗，地台也非常平整，并配有空调出风口，MPV车型嘛，第二排毕竟就是C位。我们试驾的这台是顶配，伴随着9个扬声器的功效音质，整个驾乘过程还是很惬意的。来到前排，整个氛围还是很潮流的，常用的按键也保留了物理按键，多出银色饰板的点缀让整个车厢显得很有质感。整套座椅不足的是头部的侧向支撑可调节的角度有限。

动力方面，嘉际PHEV搭载了吉利比较成熟的1.5TD发动机，最大功率为130千瓦、最大扭矩为160牛米。传动系统是一台7速湿式双离合变速箱。整个插电混合系统综合功率可以达到190KW、峰值扭矩为415N.M。电池组是三元锂电池，电池组质保8年或者15万公里。发动机是大家不太钟意的三缸机，但实际驾驶过程中并没有明显的震动，毕竟有沃尔沃背书，质量还是有一定的保证。

驾驶感受；除了ECO模式下整套动力会显得慵懒以外，其他模式下不管加速还是巡航还算是顺畅轻盈的，只是悬挂的调校韧性不足，另外由于混动版需要装载电池提高了车身高度，导致轮拱间隙比较大，整部车的重心高，坐到后排的乘客感受到的晃动频繁，轮拱处传来的路面噪音和胎噪也比较明显。

写在最后

MPV是当下家庭用车趋势，尤其是EV或者混动式的MPV，而吉利的新能源发展在走过一些弯路后又回归到常规的插混，这也让后期的维修和保值率变得更加放心。同时吉利4.0的设计理念也颇有成效，整部车的观感完全不逊于合资MPV车型。