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    评测捷达VS7,空间宽敞,配1.4T发动机+6挡手自一体变速箱

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    红涛说车2022-01-26

    汽车走进生活,选最适合自己的车。

    哈喽,大家好,我是红涛说车。

    合资中型SUV备受国内消费者的喜爱,比如大众探岳、途观L、别克昂科威等车型,都取得了很好的销量成绩,而今天咱们要说的主角,售价相对来说要实惠很多,它就是捷达VS7(图片|配置|询价) 2021款 1.4T 自动荣耀版,那么这款车的各方面表现到底如何呢?下面就让我们来了解一下吧。

    现在的捷达已经是大众汽车独立出来的子品牌,主打亲民路线,而捷达VS7 2021款 1.4T 自动荣耀版的指导价格为13.68万元,目前4S店内有着3000元左右的优惠,实际成交价和很多国产SUV持平。

    先来说说它的外观方面,采用了捷达家族设计语言,前脸六边形的进气格栅内部为鳞片铠甲式镀铬填充,并且与左右大灯相连,不仅增加了精致感,也拉宽了横向视觉效果,灯腔内配有透镜,看着很有神,使用了LED光源,另外前包围两侧有着竖条状的LED日间行灯。

    车身侧面简洁大方,有着一定的存在感,硬朗的腰线和黑色侧裙,增加了些运动气息,轮胎规格为225/50 R18,抛光轮毂的样式精美,而该车尺寸长宽高分别为4624*1841*1644mm,轴距为2730mm,属于入门中型SUV的级别。

    车顶末端配有小型扰流板和高位刹车灯,牌照上下两条横向折线,让车尾更加层次分明,底部的黑色包围和金属护板增加了厚重感,不过双边排气仅仅只是镀铬装饰而已,真正的排气筒被隐藏在了车底,而不规则样式的尾灯点亮后会呈现出Y字造型,有着比较高的辨识度。

    内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一方,这样设计的好处是各种功能操作起来触手可及,平底运动型多功能方向盘有着皮质包裹,握感舒服,10英寸触控液晶屏提升了科技感,支持语音识别控制、车联网等,前排座椅还有加热功能,天冷的时候很实用,但是车厢内可以摸到很多硬质塑料材质,一敲嘎嘎直响的那种,降低了对它的好感。

    捷达VS7 2021款 1.4T 自动荣耀版配备了前后驻车雷达、360度全景影像、自动驻车、自适应巡航、上坡辅助、疲劳驾驶提示、主动刹车等,新手开着也比较轻松,还拥有可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、前排手机无线充电、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警等。

    空间方面,身高1.74米的体验者坐进后排,翘起二郎腿没有问题,头顶有着1拳多的富余,并排坐满3名成年人的话,横向空间也不会拥挤,但是地板中间的凸起偏高,影响了些中间乘客的舒适性,坐垫略短,对大腿部位的承托稍有欠缺,而后备厢容积够大,日常行李随便装,但后排座椅放倒后是有一些坡度的。

    动力方面,搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,起步还算轻快,中段加速有着一些爆发力,不过后段提速有些缓慢,急加速时发动机声音有点吵,满载5人再遇上坡路的话,也能感觉到动力有些不足,另外大众这台1.4T引擎建议加95号汽油,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,低速升降挡时能察觉到些顿挫,其余大部分时间换挡都比较平顺。

    底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校有着扎实感,跑高速比较稳,过弯和并线时悬架对车身的支撑也不错,但经过坑洼烂路的时候,底盘的滤震性一般,胎噪偏大,后排乘客会比较颠簸,车速超过了80之后,胎噪和风噪也容易从尾门位置传进车内。

    总的来说,捷达VS7 2021款 1.4T 自动荣耀版的外观中庸耐看,配置丰富,空间宽敞,1.4T+6AT的动力总成稳定可靠,能够满足大部分家庭的用车需求,不过内饰用料差、动力表现中规中矩。

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