评测艾瑞泽5 PLUS，外观简约大气，驾乘体验非常不错

近些年我国的汽车制造行业如日中天，很多国产汽车都有着不俗的表现，国产汽车以高性价比和高性能出名，所以有越来越多的车主愿意为国产车买单。奇瑞这几年的表现也非常不错，旗下的几款车都带给人不小的惊喜。

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最近，笔者试驾了2021款小AI 1.5T CVT 艾粉版艾瑞泽5 PLUS(图片|配置|询价)，那么这款车的表现如何呢？今天我们就给大家进行一个全方位的评测。

外观方面，这款车的外观整体上比较简约大气，前脸中间是网格状的进气格栅，中间镶嵌着车标，周围被银色辐条包裹，很有辨识度。两旁的LED的大灯设计也非常好看，棱角分明，看起来霸气十足。车身侧面线条十分顺滑，两条腰线自下而上，让这款车看起来颇具运动感，也增添了几分年轻时尚的感觉。个人比较喜欢尾部的设计，贯穿式的尾灯很炫酷，也是外观设计上的一个亮点。整体来说，外观沉稳大气，比较偏年轻化，笔者这样的年轻人就很喜欢它的外观。

内饰方面，这款车的内饰也是非常不错的，给人眼前一亮的感觉。让我没想到的是，内饰的用料和质感非常不错，也没有想象中的塑料感。仪表盘的设计比较简单，就是简简单单的一个屏幕，但是显示的内容非常清晰，想知道什么信息一目了然。中控台比较有设计感，触控屏幕和物理按键相配合，既有科技感，使用起来也非常方便。

空间方面，车子的大小为4680*1825*1490mm，轴距为2670mm，从数字中就能看出，它的空间还是足够的，前排的空间还非常充足的，笔者将近1米85的身高，坐进驾驶室将座椅调整好后，头部距离车顶还能放得下一个拳头，腿部的空间也是比较充足的，完全能伸展的开。后排的空间就没那么让人满意了，坐满三个人后基本上就没有什么富余的空间了，腿部空间比较狭窄，像我这样比较高大一些的坐进去后，腿部离前排只有4个手指的距离，基本上没有什么活动的余地。另外，个人感觉中央地台有些高，坐在中间感觉不是很舒服。

再来看看动力，这款车使用的是1.5T发动机，配备有4个气缸，最大功率达115KW，最大扭矩达230N·m。个人感觉动力方面还是不错的，起步非常平稳，一点也不肉，加速的时候能够感受到推背感，这点还是让我比较意外的。当然，提速也是很快的，即使是速度比较快的时候，提速也比较迅速。爬坡的表现也不错，没有力不从心的感觉，动力上的体验还不错。