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    几何C这台车应该怎么选?

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    车圈不香2022-01-24

    几何汽车几何C定位一台国产品牌紧凑型SUV,通过笔者最近的测试来分享一下这台车的表现如何?那么笔者今天拿到的这台几何C 2021款 优选续航版 400KM C400 立方版,这台车在我们山西地区可以优惠5000元还可以享受到4年或15万公里的整车保修。

    车头部分最吸睛的就是纯电车型没有中网的前脸,让人一看到这个前脸就知道是一台纯电车。最中心是几何车标搭配两侧全LED大灯组,下方采用进气格栅装饰与黑色包围整体搭配起来,显得整个车头横向视觉感更宽。

    车身侧面首先可以看到车门中间一条硬朗的线条从车头一直贯穿到车尾,车门下方采用黑色包围设计搭配轮胎规格为225/50 R17轮胎,整个车身侧面看起来很简单。

    来到车尾最上方依旧一个小尾翼,下方采用类似贯穿式后尾灯组设计中间镶嵌着英文字母车标,最下方采用黑色包围,整个车尾有一定的立体感。

    内饰方面中控台上方采用大面积搪塑软质材料包裹,下方仪表台部分采用一块5英寸的全液晶仪表搭配塑料包裹的多功能方向盘,整个方向盘握感较差。中间一块悬浮式12.3英寸的中控屏,这块屏幕支持车联网、蓝牙车载电话、导航、OTA升级和WiFi热点,但CarLife和CarPlay都没有。中控屏下方采用类似翻毛皮设计,整个内饰看起来还比较有设计感。

    乘坐空间方面,以笔者身高173cm,体重53kg来看,这台车前排调整到适合我的坐姿,前排头部空间为1拳零1指。接下来保持前排坐姿不变进入后排,后排腿部空间2拳零1指,头部空间只有4指。座椅方面这台车采用仿皮材质座椅,整体座椅填充偏软比较舒适,但后排坐垫稍微有点短,对后排乘客的腿部支撑不太到位。

    几何C搭载着一台最大功率150kW(240Ps),最大扭矩310N·m的电机,匹配电动车单速变速箱。这台车整个动力表现就市区内起步很轻快而且上了环路再加速超车动力也足够。然后就是底盘方面采用前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体底盘调教还是比较整,但走烂路舒适性表现一般。驾驶感受层面这台车方向盘稍微有点虚位,指向性不太精准。续航里程方面这台车官方NEDC续航里程为400km,笔者实测北方冬天续航里程为311km。

    写到这里几何C也该有个总结了,这台车的表现虽然笔者也有很多不满意的地方,但总体来看这台车的续航里程还不错,配置也相对丰富、底盘调教同级偏整等等,而且目前还有差不多5000元的优惠。

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