天际ME5对比几何C，空间够大，但是配置各有千秋

虽然现在大部分人都慢慢接受新能源车型，但是对新能源车型关注的还是技术、续航和动力，其次就是配置、安全、舒适等，那如果同价位，纯电动和增程式动力你会怎么选呢？今天就拿几何C和天际ME5进行对比，以天际ME5的2021款 1012 PRO（指导价15.99万）和几何C的2021款 甄选续航版 550KM C550 魔方版（指导价18.28万）为例。

首先是前脸方面，几何C前脸采用封闭式格栅，整体有层次感，两侧的空气扰流设计完美的把前脸分割的更有运动感觉。而天际EM5则是显得“高大”，使用贯穿式灯带，三段式的前保险杠也同样运动和大气。

几何C采用熏黑贯穿式的尾灯，上窄下宽的扁平设计，有一丝“轿跑”的韵味，整体显得大气和运动，而天际ME5同样采用熏黑的贯穿式尾灯，虽然没有扁平的车身，但是饱满的尾部充满了力量，厚实的同时，又不会显得笨重。

车身尺寸上，天际ME5的长宽高分别是4580/1915/1635mm，轴距是2750mm，而几何C的长宽高分别是4432/1833/1560mm，轴距2700mm。相对天际ME5内部的空间更好，完美的体现在了后排和后备厢的空间上。

后备厢收纳空间，天际ME5的纵深比较长，虽然几何C的宽度差不多，但是纵深不够长，所以整体的收纳空间还是差了点，两款车型都支持后排座椅放倒。

来到内饰方面，几何C内饰采用悬浮的12.3英寸中控大屏和5英寸的全液晶仪表盘，整体大气又简洁。而天际ME5则是对称式，采用10.25英寸悬浮全液晶仪表盘，整体体现出“智能座舱”的设计，而且还有256色的车内氛围灯。

配置差异上，天际ME5多出内置行车记录仪、面部识别、电动后尾门、雨量感应式雨刷、还有倒车车侧预警、DOW开门预警和疲劳驾驶提示等功能。

而几何C则多出胎压显示、540°全景影像、自动泊车入位、车顶行李架、双区自动空调和车载空气净化器，最重要的是BOSE的9个扬声器，音质效果好很多。

动力方面，天际ME5增程式搭载的是1.5L四缸发动机，最大马力98Ps，配备电动机总功率为150kW，电动机总马力204Ps，匹配容量为30.6kWh的三元锂电池，纯电续航里程155KM，动力很顺畅。

而几何C搭载总功率150kW电动机，电动机最大马力204Ps，最大扭矩310N·m，匹配固定齿比变速箱，匹配容量为70.0kWh的三元锂电池，纯电续航里程550KM，百公里加速只需要7.0秒左右，动力表现比较优秀，起步也没什么顿挫感。

悬挂上，天际ME5采用前面麦弗逊式独立悬挂，后面多连杆式独立悬挂，而几何C采用前面麦弗逊式独立悬挂，后面纵臂扭转梁式非独立悬挂，对比之下，天际ME5的操控会更好，而且悬架支撑好，车身够灵活。

总结：几何C虽然配置不错，但是价格贵了2万多，动力和续航表现挺好，不过对比之下，便宜了两万多的天际ME5的配置同样不低，而且没有续航的顾虑，整体的性价比不错，颜值也很高。