原厂性能车，181马力加持，名爵6销量却不及影豹，差在哪里？

原厂性能车，181马力加持，名爵6销量却不及影豹，差在哪里？

名爵6其实可以算得上国产运动型轿车的“老前辈”，曾于2014年推出90周年赛道冠军版，从名字的命名上来看，名爵6的运动属性由来已久，而现款名爵6Pro则将其运动气息全面释放，采用了更夸张的“鲶鱼”外观设计，搭配个性十足的GT尾翼，诠释了中国运动型轿车的“型”。不过，名爵6Pro虽然设计出众，但在市场上的表现却不及“后来者”影豹，12月的销量仅有6333辆。那么，究竟是什么原因导致名爵6销量不佳？

先从外观来看，新款名爵6全称为“第三代名爵6Pro”，加了“Pro”自然是比上一代产品尺寸更大，造型更拉风。从新车前脸的设计上就能一探究竟，夸张的“鲶鱼大嘴”进气格栅搭配车头两侧锐利的LED日行灯设计，带来迎面而来的视觉冲击力。同时，新车前包围还采用了跑车常见的前唇设计，黑色的风刀饰条沿着动感的造型贯穿前脸，霸气十足。值得注意的是，新车还采用了分体式LED大灯设计，配合微微前倾的车头姿态，营造出同级少有的运动气息。

尺寸方面，新款名爵6长宽高分别为：4727/1848/1466mm，轴距2715mm，对比上一代产品，新车的长度增加23mm，整个车身更显修长，而溜背式的设计元素更添了几分运动质感。此外，新车配备五幅式刀锋熏黑轮毂，匹配红色涂装卡钳，加上翼子板侧的黑色“鱼鳍”以及黑色门槛板饰条点缀，将侧身的运动属性展现得淋漓尽致。

车尾部分，新车对LED尾灯组的内部细节进行了调整，灯组的细节更丰富，加以熏黑处理以及黑色饰条贯穿连接，视觉气息年轻个性。除了辨识度较高的LED尾灯外，新车配备的GT尾翼十分抢眼，它的出现，意味着“合法改装”，强化了车尾的运动属性，配合尾部双边双出运动排气设计，以及造型别致的扩散器，运动气息爆棚。与传祺影豹相比，名爵6Pro的大尾翼确实惹眼，而美中不足的是，没有配备双边四出排气，少了几分张扬。

内饰部分，当进入新款名爵6的车内时，才明白为何名爵6会输。新车采用了经典的“T”型对称式座舱设计，整体设计简洁大气，并采用了大面积的软质皮革包覆，加上翻毛皮面料点缀、“炮筒”式空调出风口设计、粗壮的三幅式运动方向盘、黄色缝线修饰，以及鸡腿电子挡把设计，内饰中的运动气息较为浓郁。遗憾的是，新车依旧采用了嵌入式大屏设计，相比传祺影豹的双联屏设计来说，确实有点“过时”。横向对比下来，名爵6可能是输在了内饰科技感的营造上面。

动力方面，名爵6Pro全系搭载1.5T发动机，最大输出功率181马力，峰值扭矩达到285N·m，匹配7DCT变速箱，仅从账面参数来看，名爵6Pro的动力参数好于传祺影豹（发动机最大功率177马力），官方零百加速成绩为7.83秒，动力表现可圈可点，已经接近于一些低功率2.0T发动机的输出水平，在同级中排在中上游水平。此外，该车的燃油经济性也较为不错，NEDC综合油耗6.2L/100km，实测百公里综合路况油耗成绩为6.62L，有较高的经济性。

结语

令人没想到的是，内饰设计风格会主宰一款车的销量，而名爵6Pro明显吃了这个“亏”，而且还不止于此，与传祺影豹的“6.95秒破百”宣传手段相比，名爵6Pro的营销略显平淡，没有太多的关注热点。除此之外，对于手握10万元的年轻消费者来说，有限的购车预算会让他们更关注性价比，而名爵6Pro的定价（10.38-13.98万元）明显处于劣势，不及传祺影豹定价（9.83-12.8万元）更走心，这或许也是间接影响名爵6Pro销量的原因之一。