阿斯顿·马丁Vantage这台车到底值不值得购买？

阿斯顿·马丁Vantage(图片|配置|询价)这台车笔者通过试驾活动对这台车市区内有了一定的了解，或者说买这台车的用户笔者认为大部分应该就是市区内开的成分大一点，所以接下来就由笔者带来最新一期的小报告。

阿斯顿·马丁Vantage车头部分最引人注目的就是这个尺寸很大的八字形的大嘴，上方引擎盖中间是阿斯顿·马丁车标，两侧是全LED大灯组，下方采用黑色前铲，整个车头看起来很低趴。车身侧面最亮眼的就是尾部采用一个大溜背设计，中间一根硬朗的腰线从车头贯穿到车尾，下方依旧采用黑色包围搭配20英寸大轮毂，整个车身侧面看起来很有范儿。车尾部分最上方贯穿式尾灯组，中间依旧是车标，最下方依旧是黑色后包围搭配双边共四出的排气，整个车尾看起来很有战斗感。

阿斯顿·马丁Vantage车身尺寸分别为:车身长度4465mm、车身宽度1942mm、车身高度1273mm、轴距2704mm。内饰方面中控台上方采用大面积皮质包裹，往下仪表台部分采用一块非全液晶仪表搭配真皮包裹的平底式多功能方向盘，整个方向盘的握起来很有战斗感。中控屏采用一块8英寸的小屏，整个内饰看起来极具奢华感。

阿斯顿·马丁Vantage座椅材质方面采用真皮材质的筒式座椅，整个座椅填充偏硬，包裹性不错。接下来说一下大家最关心的空间表现，以笔者173cm身高，53kg的体重来看。座椅调整到适合我的坐姿，头部空间只有3指。打开后备箱，整个后备箱比较规整，空间表现不算大，但就日常家庭用也够了。

阿斯顿·马丁Vantage搭载着一台4.0T V8 双涡轮增压发动机与之匹配一台8AT变速器，最大功率375kW（510Ps），峰值扭矩685N·m。这台车的动力表现就不用我多说了，官方百公里加速时间仅为3.6s，所以买这台车之前一定要先适应一下。底盘方面采用前双横臂式后多连杆式独立悬挂，整体调教偏硬，支撑性性表现不错。隔音静谧性方面，笔者开一圈下来只能听到这台发动机的声浪，别的声音基本上听不到。