可选2/7/8/9座、配1.5T+6MT，起售价7.58万的五菱征程，如何？

对于各位奋斗者来说，五菱这一品牌大家一定是不会陌生的。倒不是说熟悉它在网上的段子，而是在日常生活中，五菱众多在售车型都给他们留下了深刻印象，比如可靠性、实用性和高性价比等。今天，笔者就带大家来看一台貌似不太有性价比的五菱，这款车正是来自五菱去年推出的——五菱征程(图片|配置|询价)。

征程的定位是中大型MPV，目前共有4款在售车型，指导价为7.58-9.08万元。价格来说，征程的定价在五菱体系中都不算便宜了。既然如此，那咱们不妨就来看看，这台“不便宜”的五菱征程，在产品力上究竟会有怎样的表现？

在以往，像介绍五菱征程这样主打商用、家用的“致富车”，咱们通常都不会去聊它的外观，但这台征程就有些许例外。设计的话，五菱征程就是常规的MPV模样，造型方方正正、“五菱系”的辨识度挺高。此外，五菱征程在配色方面是提供了除4种车漆外，还有8种双拼配色，并且总共还可衍生出72种双拼色车贴方案，年轻的消费群体也能很好地顾及到。

内饰部分，五菱征程这次也能和质感有所关联。以这台9.08万的顶配车型为例，该车型不仅在中控台有双色点缀和软质材料包裹，同时还配备了一块带蓝牙、手机互联的8英寸中控屏。

整体配置的话，结合价格来说五菱征程的配置是不算高的，以这台顶配为例，倒车影像、定速巡航、皮座椅、多功能方向盘、后排独立空调、外后视镜加热/电动调节、ESP、双气囊等，该车型是有所给到。个人认为，空间才是这款车的强项。

但聊到空间和实用性，无疑就等于来到了五菱征程的专场。因为在车身长宽高的数据上，五菱征程是干到了5150*1840*1910mm，车身轴距也达到了3180mm。然后，在座椅布局方面，五菱征程有专供货运需求的2座版，也有主打家用的7/8座版，同时还有满足客运需求的9座版可选。

其中，2座封窗版的最大容量可达4882L，对于从事货运、批发、超市个体户等行业的消费者来说，这款卖着7万多的封窗版应该就比较讨喜。若是上有老、下有小的中年消费者，那么7/8座的五菱征程无疑也能满足你的家用需求，即便是二孩/三孩家庭，五菱征程的家用性能也不会掉链子；以及，在7座满座的情况下，征程的后备厢空间依然充足。与此同时，如果是考虑营运专线、景区接受游客等商用场景，那么9座版五菱征程自然就很香。

动力方面，五菱征程标配了1.5T+6MT的总成，最大马力147Ps、峰值扭矩250N·m，纵置后驱的底盘，可是妥妥的运动车型或豪华座驾惯用的布局方式，但也只是一种类似的布局方式，不要指望在它这里也能获得类似的操控感受。悬架的话，五菱征程是兼顾舒适的麦弗逊独悬，后悬则是兼顾货运、商用需求的钢板弹簧非独悬。

至于舒适性，五菱征程的底盘布局考虑到了货运的需求，所以够扎实、能拉才是它需要做到不能失误的地方。动力响应来说，1.5T肯定是比同价位的很多自吸车型更有劲儿，满足拉货载人的需求也没问题；当然，该动力也只能说是满足动力的刚需，而非强劲。油耗的话，五菱征程工信部的油耗数据为7.6L/100km，如果是满载的情况下肯定会高一些。

总结：通过对五菱征程的产品解读不难看出，尽管这款车的价格相比同门师兄弟而言，确实贵出了一些，但相对来说，五菱征程换来的产品力，我认为还是不错的。比如，该车号称的“五方五米”大空间，就更能满足大家的多场景用车；1.5T动力在日常驾驶中会来得更有后劲，油耗方面也比同级的菱智1.6L等车型表现更佳。所以，五菱征程还是蛮不错，也值得一看。