10万级国产小型SUV，荣威RX3与长安CS35PLUS到底该怎么选？

关注国内车市动态的朋友想必都知道，如今小型SUV细分市场可谓是暗流涌动，一方面，“老将”们纷纷开始升级换代，另一方面，不断有“新人”加入进来，让竞争形势变得异常激烈。在这个领域里，长安CS35PLUS拥有很高的呼声，凭借着出色的产品力吸引了不少消费者。而荣威RX3(图片|配置|询价)自然也是一个不可被低估的选手，尤其是经过中期改款之后，它在市场当中的竞争优势变得更加突出。这两款车型到底该怎么选？今天我们就来详细的解读一番，看看哪一款更适合你。

荣威RX3

最低售价：6.78万起最高降价：0.80万

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荣威RX3

长安CS35 PLUS

最低售价：7.49万起最高降价：1.30万

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长安CS35PLUS

我们选择荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型（官方指导价9.68万元）与长安CS35 PLUS(图片|配置|询价) 2021款 改款蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型（官方指导价9.99万元）作为此次比拼的对象，两款车售价非常接近。

外观方面，荣威RX3更换了最新的家族化设计语言，整个车头的变化是肉眼可见的，上半部分的进气格栅采用了更加规整的造型，趋向扁平化的设计能使前脸的视觉宽度得以提升。两侧是样式精致的头灯组，灯腔内配备LED远近光灯，照明效果出色。现款长安CS35 PLUS的外观开始向“大哥”长安CS75 PLUS靠拢，大面积的倒梯形中网，配合下方贯穿左右的红色饰条，营造出颇为强烈的视觉冲击感。而在灯光配置方面，长安CS35 PLUS同样使用了LED大灯。

为了保证后排乘员的头部空间，荣威RX3并没有在车身处采用大溜背式设计，整个侧面的轮廓依旧是典型的城市SUV风格。相比之下，长安CS35 PLUS的侧面造型更加硬朗，轮拱线条方正，加上宽大的轮眉装饰，颇具硬派气息。车身尺寸方面，荣威RX3的车长和轴距稍占上风。

相较于老款车型，荣威RX3在尾部方面的变化并不大，主要针对尾灯组和后保险杠等细节进行调整，看起来更加精致时尚。长安CS35 PLUS的尾部造型十分方正，贯穿式的后尾灯在点亮之后很有辨识度，下方采用双边共两出的排气设计，来提升车辆的运动感。

荣威RX3

最低售价：6.78万起最高降价：0.80万

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长安CS35 PLUS

最低售价：7.49万起最高降价：1.30万

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大体上看，两款车的内饰设计都迎合了当下年轻消费者的审美需求。荣威RX3在中控台处使用了不少橙色饰条点缀，视觉效果醒目，让车厢内部的氛围不会太沉闷。10.1英寸的中控液晶屏有着很高的分辨率，操作起来也十分流畅。在编辑看来，长安CS35 PLUS整体的内饰质感要比荣威RX3更加出色，中控面板上被大面积的软性材质包裹，摸起来的手感比较细腻，用料水平在这个级别的车型里算是相当不错的。

长安CS75 PLUS

最低售价：9.79万起最高降价：2.20万

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结合实际的体验来看，两款车并未在乘坐空间上拉开太大差距，都有可圈可点的表现。长安CS35 PLUS后排坐垫不是很长，对大腿的承托性略显不足，长时间乘坐的话在舒适性方面不及荣威RX3。另外，荣威RX3的行李箱在常规状态下的容积就已达到485L，载物空间比长安CS35 PLUS更加充裕。

动力部分，荣威RX3搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率92kW，最大扭矩158N·m，匹配CVT无级变速箱；长安CS35 PLUS搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩260N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。底盘方面，两款车都用的是前麦弗逊式独立悬挂与后纵臂扭转梁式非独立悬挂。

结语：通过一番详细的比较，不难看出，两款车在产品力方面表现出旗鼓相当的水平。荣威RX3在空间部分稍占优势，适合日常家用场景。而长安CS35 PLUS的动力表现更加出色，平时超车会相对从容一些。这两款车型到底该怎么选呢？相信大家心中已经有了答案，编辑的观点是：对空间需求高就选荣威RX3，看重动力的话长安CS35 PLUS更值得推荐。