谁才是适合家用的精品国货？风行T5 EVO对比捷途X70

近年来，随着我国不少车企推出了一批又一批的高品质SUV，如今消费者手握10万左右预算也可以买到一台十分适合家用的精品国货SUV，而且可以选择的余地也比较广，今天车叔便为大家带来了两款车型，它们分别是风行T5 EVO(图片|配置|询价)和捷途X70(图片|配置|询价)。

2021款风行T5 EVO于去年3月份上市，新车目前全系共具有5款配置，售价区间为10.39~13.69万元。2021款捷途X70新品车型于去年11月份完成更新，新车总共推出有8款配置，售价区间为13.49~15.59万元。

接下来车叔将重点选取风行T5 EVO顶配版本车型与捷途X70入门级车型进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更为突出呢？下面让我们详细了解一下。

外观设计

风行T5 EVO的外观设计十分运动激进，其中新车车头造型的设计灵感源自于怒吼的狮子，黑色中网内部使用竖向线条以提升力量感，从45度角观察具有极强的立体感。新车采用了当下流行的分体式大灯，而且将远近光灯融入进狮子的獠牙之中，让车头部位拥有一种浑然天成的视觉攻击性，上方则为日间行车灯，光源采用全LED。

新款捷途X70外观设计变化较大，其中新车的中网面积进一步加大，六边形轮廓更加方正，相比老款车型显得有气势了很多，上方的镀铬饰条也是一气呵成，有效提升了车头部位的精气神。老款车型前包围两侧夸张的造型消失不见，取而代之的是竖向排列的日间行车灯和镀铬装饰，看起来比较别致，此外上方扁平化的灯组更加有神，灯光方面还比风行T5 EVO多出有转向辅助灯。

车身尺寸方面，风行T5 EVO的具体长宽高分别为4565×1860×1690 mm，轴距为2715mm。新款车型的车身侧面设计比较协调，而且有一点轿跑式SUV的感觉，同时新车底部所配备的全黑多辐式轮圈造型也与整车的运动氛围很是搭配。

捷途X70定位中型SUV，其具体长宽高分别为4749×1900×1720 mm，轴距为2745mm，各项数据均有领先。新车的车身侧面轮廓基本没有发生变化，主要是在前翼子板处加入了进气口装饰，窗框变成全镀铬包边，而且车门下沿也增加了镀铬装饰条。

风行T5 EVO车尾的型面变化较为丰富，并且层次感很强，车尾末端配备有小巧的后扰流板，窗框倾斜角度较大，中间部位为贯穿式灯带，灯腔内的设计并不出奇，只是使用了简约的线条，光源依旧为全LED，此外新车于后包围处还配备了货真价实的双边共四出排气，运动化元素一样不少。

捷途X70车尾的设计还是能看出一些老款车型的影子，但是对比来说改动也并不算小。其中新车的尾灯改为了左右贯穿式设计，内部结构也做出了相应的调整，品牌标识缩小后被放在灯带中间部位的黑色装饰框中，整体造型显得精致了很多。此外，牌照架上移之后为后包围留下了更多发挥空间，排气管尺寸明显增大，但是需要注意的是双边共四出的排气实际只为双边共双出。

内饰设计

风行T5 EVO在内饰设计方面确实也做到了让人眼前一亮，新车的车内使用大量圆形和弧线元素，看上去十分新潮动感。主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘使用了大量的镀铬装饰，表面所用于包裹的皮质面料手感细腻，两侧还带有打孔处理。中控台上双10.25英寸的连体式屏幕为内饰带来了良好的科技感，全液晶仪表盘的显示效果很是细腻，内容比较丰富，中间部位还支持地图显示。中控显示屏幕内部的功能较为全面，支持卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网等。

捷途X70在内饰设计方面完全是脱胎换骨，车内使用各种平直的线条勾勒，简约而不简单。其中新车中控台上方使用了大面积的软性搪塑工艺材质，中间部位则为皮革材质，细节处还有黑色钢琴烤漆和银色饰条点缀，整体质感颇为不错，主驾驶正前方的方向盘也是全新造型，皮质手感细腻，环身粗细程度适中，两侧功能按键紧实，操作起来十分便利。与此同时，新车的触碰液晶屏尺寸也达到了10.25英寸，功能方面相比风行T5 EVO多出有导航路况信息显示，道路呼叫救援，手机互联映射，OTA升级等。

风行T5 EVO车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风/按摩，副驾驶位后排可调节按钮等。新车的前排座椅内部填充物较为柔软，靠背贴合于人体，对于腰部有着较好的支撑，但是包裹性相对于一般。

捷途X70车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比风行T5 EVO缺少了主驾驶座椅腰部支撑四向调节，驾驶位座椅按摩，副驾驶位后排可调节按钮，但是多出有副驾驶位座椅通风。该款车型的车内前排座椅内部填充物很是柔软，乘坐时有着明显的下陷感，而且对于大腿和腰部两侧有着良好的支撑。

风行T5 EVO车内后排座椅的内部填充物相比前排更为柔软一些，坐垫长度优异，对于后排乘客的腿部支撑很是完整，同时新车后排中间位置的舒适性同样令人满意，还提供有独立头枕，中间地台几乎纯平，宽度可以放下乘客的双脚。

捷途X70车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，新车提供有5座，6座和7座三种座椅布局形式可供选择，后两排座椅支持比例放倒，整个后备厢的空间实用性不错。

动力系统

风行T5 EVO动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩285牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

捷途X70动力方面配备1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率同样为197马力，峰值扭矩290牛米。传动系统方面与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

作为国产精品SUV，风行T5 EVO和捷途X70虽然级别与定位不同，但是整车的产品力表现都比较不错。通过以上各个方面的对比我们可以看出，级别更高的捷途X70相比风行T5 EVO拥有更大的外部尺寸，更为全面的功能配置，更为灵活的座椅数配备，整车实用性和性价比更高一些，因此在本轮对决中车叔比较推荐的是捷途X70。‍