马自达CX-30 EV：小型SUV，搭载218马力电动机，配置讨喜

小型SUV在国内汽车市场中，有较为不错的热度，旗下品牌车型也比较多，例如宝骏510、吉利缤越PHEV、大众探影等。今天给大家评测一款马自达CX-30 EV(图片|配置|询价) 2021款纯电劲享版，定位于小型SUV，搭载218马力电动机，配置讨喜，一起了解一下。

马自达CX-30(海外)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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外观部分

马自达CX-30 EV采用圆润的多边形中网设计，进气格栅延续家族式设计，中间区域镶嵌了马自达车标。同时融合两侧大尺寸的前大灯，从远处看，像是一双炯炯有神的大眼睛。底部散热槽采用椭圆形设计，整体风格比较饱满运动。

车身侧面没有采用过多的线条勾勒，设计较为平整，车窗边缘区域均采用熏黑处理设计，底部勾勒了一条细长的镀铬饰条，强化车身的质感。来到尾部，采用上窄下宽的设计风格，底部保险杠区域镶嵌了一块亮色饰板，看起来比较醒目，有较为不错的视觉冲击感。

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空间部分

马自达CX-30 EV定位小型SUV，车身结构为5门5座SUV，车身长度为4410毫米，宽度为1852毫米，高度为1655毫米，轴距为2672毫米。车内乘坐空间宽敞，座椅采用真皮材质包裹，手感和视觉上的体验比较不错，同时，对臀部有较强的包裹性，座垫没有明显下榻的情况出现，舒适性不错。我的身高为一米七，乘坐前排副驾驶位，头部至车顶空间约有一拳三指，后排头部至车顶空间约有一拳一指，腿部空间较为宽敞，距离前排座椅靠背约有两拳一指左右。

行李舱设计规整，开口处设计宽大，并设有凹槽处，可放置日常物品。常规容积下，可放下三个22寸的行李箱。座椅支持比例放倒，可根据个人储物需求，来扩展储物空间，实用性比较强。

配置部分

马自达CX-30 EV配备了牵引力控制、刹车辅助、车身稳定系统、胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、真皮方向盘、无钥匙启动、无钥匙进入等。此外中控采用8.8英寸触控屏设计，支持道路救援服务、手机互联映射、车联网等。

动力部分

马自达CX-30 EV搭载218马力电动机，最大扭矩300N·m，续航里程450km，支持快充0.92h，慢充10h，电池类型采用三元锂电池，电池容量为61.1kWh。悬架采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，经过颠簸路面时，前悬架有一定的支撑性，后悬架调校紧致，底盘吸收多余的抖动，保证车内乘坐舒适性。