全国交付不到30台，套路比丰田深，赛博坦克300提车有多难？

近两年涌现了不少产品力出色的国产车型，比亚迪DM-i混动车型拥有20万+订单，五菱宏光mini ev在低端市场闯出一片天地。而越野车方面，长城坦克300(图片|配置|询价)凭借20万出头的价格、非承载式车身、分时四驱与魁梧的外观成为越野市场中的一匹黑马。在坦克300之前，想要拥有相同配置，要价去到50万左右。

坦克300

最低售价：19.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.83 懂车实测空间·性能等车友圈40万车友热议二手车12.50万起 | 1028辆

相比起坦克300强悍的越野性能，车迷对这款车的外观喜爱度更高。毕竟在当前的汽车市场当中，家用出行还是主要功能，在这方面坦克300的舒适性比不上城市SUV，但并不妨碍车迷为颜值买单。长城官方也看到了这一点，乘胜追击推出了个性化外观坦克300赛博版，在2021年上海车展亮相。

赛博版坦克300和普通版的车身尺寸、具体配置信息保持一致，不同的是外观包围设计与内饰设计进行了变动，售价相对于普通版高出近10万。在前脸部分，Y型保险杠、隆起的机盖与车尾部分方形的外观小宝比普通版看起来机械感与浮夸感增强。车厢内部采用了纯白搭配亮银色镀铬的设计。

赛博版坦克300限量3000台，刚发售就抢购一空，当时官方给出的约定是：按照预定顺序进行交付。

但过了一段时间，官方又给出了一个新说法，谁先缴纳2万元大定金，谁先提车。

等车主都交完大定时，官方的规则再次变动。在2021年10月，官方发出公告要求车主缴纳28.3万赛博版坦克300车型的尾款，并再次承诺会按照缴纳尾款顺序进行交付，预计2021年第四季度在7个一线城市进行首批交付，并力争在2022年春节前完成3000台赛博版坦克300 的交付。

很多车主看中官方的承诺爽快交钱，但在实际交付时，全国交付的赛博版坦克300不到30辆。而其他车主只能继续等待，至于什么时候才能叫车，只能看官方的心情。也正是这原因，在二手平台上，赛博版坦克300是首个二手车卖得比新车贵的车型。这次长城的玩法就是，同价位这种配置的车型只有它可以选，如果你已经下订，除了等待和加价别无他法。不得不说，长城这次的营销套路比丰田还深。