静态分析比亚迪秦EV，续航可观，高性价比的紧凑型纯电车

比亚迪早期在新能源领域就慢慢的播种，近些年长芽后一发不可收拾，新能源技术越来越先进，而作为比亚迪旗下的入门车型，购车的门槛也越来越低，比如今天的主角秦EV(图片|配置|询价)，接下来高配，也就是2020款 高续航版 尊贵型。

秦EV

最低售价：13.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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前脸采用大嘴式的格栅，大面积的横条式镀铬和两侧的大灯造型，视觉效果会更大气，这也是比亚迪惯用的家族式前脸。

大灯上则是配备了LED远近光灯，矩阵式的大灯造型更独特，而且有自动大灯和大灯延时功能，晚上的照明效果表现优秀。

尾部则是采用了贯穿式镀铬条，尾标上也有EV的标志增加辨识度，但是尾部的线条不够饱满，相对颜值不是很高。

车身尺寸上，长宽高分别是4675/1770/1500mm，轴距是2670mm，熏黑的轮辋给侧面加分不少。

空间方面，后排的乘坐空间相对还是比较紧凑，特别是长途行驶或者乘坐三个人的时候就能明显感觉到，不过在同级别之中的空间利用方面还是可以的，打开后备厢，可以看到后备厢内部的空间由于两侧车轮处突出比较多，所以收纳空间也受到影响。

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内饰方面，还是比亚迪家族式的设计，配备了10.1英寸的中控大屏，中控大屏支持竖屏和横屏的旋转，整个内饰比较整洁，没有太多的按键，功能有GPS导航、语音识别控制系统、OTA升级和车联网等等功能。

方向盘采用的是皮质的材料，仪表盘匹配的是5英寸的非全液晶仪表盘，相对全液晶仪表盘的会差些，而且款式比较老旧。

驾驶辅助上有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等实用的功能。并没有主动安全的标配，只有被动安全的主副驾驶安全气囊、侧安全气囊和侧安全气帘，安全方面还是很下本的。

使用的是仿皮座椅，黑色的配色比较沉稳，但是只配备了普通的天窗，所以车内通透性会差些，还是黑色的配色。

动力方面，搭载总功率为100kW的电动机，最大马力136Ps，最大扭矩180N·m，匹配固定齿比变速箱，通过实测，百公里加速需要11.80秒，这个成绩并不算太优秀。续航方面，配备容量为53.1kWh的三元锂电池，支持快充，时间是0.5小时，纯电续航里程421KM，充电时间比较短，而且续航不错。

悬挂上，前面是麦弗逊式独立悬挂，后面是纵臂扭转梁式悬挂，转向清晰，操控极限高，在速度较快的情况下进行避让，能很好的控制住车身，灵活性好。

总结：在比亚迪自身不断推出秦Pro和秦PLUS情况下，颜值上确实有点欠缺，但是作为纯电车型，续航高、充电效率快，而且配置也丰富，更适合网约车或者通勤距离比较长的选择。