锋兰达，造型动感，空间讨喜，搭载2.0L+CVT，百公里油耗5.7L

随着科技的快速发展，当前国内的汽车市场产品也变得越来越成熟，市场上的车型也越来越多，不管是合资品牌还是国产品牌车想要得到更大的市场份额，就得拿出较强的产品实力来。而为了迎合市场，不少产商推出了新车型。今天给大家介绍的是，锋兰达(图片|配置|询价)2022款 2.0L CVT豪华PLUS版，造型帅气，紧凑型SUV，搭载2.0L+CVT，NEDC综合油耗5.7L/100km，售价15.98万。

锋兰达

最低售价：9.38万起最高降价：3.50万

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外观方面

锋兰达的车头呈现出立体感。两侧的大灯采用分体式设计，上层使用了点阵式LED日行灯，比较有辨识度前包围采用梯形进气格栅，中网使用了黑色元素装饰，边框处也加入了银色饰条，两侧镀铬也内嵌了小巧的雾灯，看起来比较精神。车身尺寸长宽高分别为4485*1825*1620毫米。流畅的线条设计，呈现出光影效果。细节处运用了一些个性化元素，使车身看上去更加协调。车尾部分，整体设计偏向简便化，狭长的大灯也采用分体式设计，底部黑色的后包围加入银色镀铬饰条，整体与前脸形成呼应。

空间方面

该车的车身结构为5门5座SUV，轴距为2640毫米，其内部空间设计到位，不管是前排还是后排乘坐都比较舒适，没有紧迫的感觉，我身高一米七七，将前排座椅调整为合适坐姿，头部空间剩余约一拳两指，保持前排不变，来到后排，头部空间剩余约一拳一指，腿部空间约一拳四指，平时坐满人并不会有压抑的感觉。车内的储物空间设计得也比较个性化，副驾驶前方面板设有小型储物格，挡把处设有杯架，车门板采用分层式设计，平常放个小物件，水杯和雨伞之类的都很方便，整体比较讨喜。

座椅方面

该车座椅采用仿皮设计，具有运动风格，柔软度适中，包裹度还不错，乘坐久了并没有觉得不适应，主驾驶支持电动调节，比较有人性化，主驾座椅整体调节包含，前后移动、靠背角度、高低调节。主驾座椅局部调节包含，头枕和腰部；副驾座椅整体调节包含，前后移动和靠背角度调节，局部调节包含头枕；第二排座椅整体调节包含，靠背角度调节；第二排座椅局部调节包含，头枕。

动力方面

搭载2.0L 171马力 L4发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率为126kW，最大扭矩为205N·m，NEDC综合油耗5.7L/100km，最大功率转速为6600rpm。整体的动力给我的感觉还是挺足，在市区驾驶，起步轻盈，油门轻踩就走，爬坡时也比较轻松，在拥堵的路段走走停停，变速箱在大部分情况下都表现兢兢业业，没有明显的顿挫感。在高速行驶，动力输出积极，加速时，动力输出没有迟滞的感觉，动力储备充足。