马自达纯电车型CX-30 EV还是不是你心中的马自达呢？

随着各日系合资品牌接连推出自家的新能源产品，一直以来都在坚持搭载‘创驰蓝天’自然吸气发动机的马自达，在2021年9月26日晚，长安马自达旗下首款纯电动SUV——CX-30 EV正式上市。而来到纯电时代，马自达CX-30 EV(图片|配置|询价)还能延续了过去燃油车型平顺、线性的动力输出特性吗？跟着小编往下看。

马自达CX-30(海外)

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从外观上来看，马自达CX-30 EV与燃油版基本保持一致，车头采用了全新的封闭式进气格栅，同时为了在底盘布局电池组，新车的姿态被拉高了。外围采用镀铬装饰条进行勾勒，大灯组依然为LED光源点缀，运动感十足。

车身侧面，电动化后的CX-30EV加高了车身厚度，做的倒是很有气势，扭曲式腰线给人感觉很有力量感，但是整体线条设计略显繁琐。车身尺寸方面长度为4410mm，宽度为1852mm，高度为1655mm，轴距为2672mm，多幅式铝合金轮毂尺寸为225/55 R19，定位于小型SUV。

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车尾部分依然保持现款CX-30的整体设计，圆形的尾灯以及横置的LED尾灯等，e-SKYACTIV”字母非常显眼，无时无刻都在提醒人们其新能源车属性。

内饰方面，简约的中控设计延续着马自达的风格，依旧是指针式仪表盘搭配三辐式多动能方向盘。悬浮式中控屏幕，层次感和环保感都相当不错的，当然由于纯电动车的身份，新车采用了电子式挡杆，整体来说简约大方，缺少点科技感。

马自达CX-30 EV 2021款 纯电驭享版本座舱织物座椅，主驾驶位6向手动，副驾驶位4向，常规配置，旁侧的扶手停靠，很实用.

接下来我们聊聊动力方面，作为一台纯电动车，相比于传统燃油车，由于驱动形式的不同，更容易实现更强的动力性能，CX-30EV搭载一台最大功率218匹马力的电机，峰值扭矩最大300牛.米，据悉，CX-30 EV的百公里加速时间大约在8.3s左右，最高车速159km/h。61.1kWh的三元锂电池，快充0.92小时 慢充10小时，百公里耗电量15.3kWh/100km.

小编总结一下：CX-30 EV在动力、续航、充电等方面表现得还是很不错的至于价格方面，车系供推出三款车型，补贴后售价在15.98-20.18万之间。至于CX-30EV还是不是你心中的马自达，我相信您试驾一圈以后会得到答案的。