「毂锐驰」将臣加封碳勋章—捷豹F-Type改装案例

捷豹F-TYPE

最低售价：66.29万起最高降价：0.61万

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二战过后，捷豹凭借着勒芒24小时拉力赛成功打下了品牌形象的基调，C-Type吹响了战斗的口号，而D-Type便是开国功臣，之后的后代E-Type、XJ-S没继承到先辈们在赛场上的优良基因，但E-Type却意外收获了一个“最美丽跑车”的荣誉。F-Type这款跑车因为各种原因如历史、价格、外形等被粉丝们关注着。

经过40年的沉淀，将臣的后代F-Type终于在2012年得到爆发。不像XJ-S冒失般闯入人们的视线，F-Type在保留前辈的历史基因的基础上，融入了现代的科技、时尚、创新等元素，总的评价还是值得肯定的。

F-Type定位在跑车行列，而提及跑车这一名词，很多会把它与改装联系在一起，改装会使原装车的性能动力有一定程度的上升，爆发出意想不到的效果，改装也可以让车子焕发新的姿态样貌。

当年空气动力学大师Malcolm Sayer对C-Type和D-Type的外观设计不就是一个很成功的案例吗？如今，F-Type已推出了2年多了，对F-Type的各类改装手法、项目都积累了一定的经验基础。现在，CMST推出的空力套件有追赶大师Malcolm Sayer脚步的节奏，有学习集成也有创新之处。

不可否认，在实际赛车比赛中，空力套件有改善气流走向从而提高赛车的成绩的功效，从当年-Type的耐力赛成绩便可体会到。然而在实际街道行驶中，效果是不尽人意的，但为什么还有那么多人前仆后继的呢？发展至今的改装文化潮流中，更多的人表达的是一种态度、一种个性化，你就可以深深体会到改装人的爱。

在现阶段里，面对各类质量不一的改装件，如果随便选上几件，粗看之下，也许整体外观还过得去，但仔细观察件与件之间的缝隙、表面油漆、不合原厂规格等等细节问题，便把汽配城特色表现得一览无余。当然，眼前的这款空力套件以一种协调的方式使原厂的外观呈现出更为之完整视觉效果。

从F-Type的外观设计中，隐约可以发现其是速度与美学的融合体，轻盈而坚固的铝材质结构车身、前辈保留下来的车身美学设计都彰显其不凡的跑车身份。CMST面对如此有魅力与魄力的车子，要顶着相当大的设计开发压力，但其积累十几年的开发经验告诉我们，他们有能力去完成这么一款空力套件并且已经出色的完成任务了。

眼前的套件便是这样得来的，车子的前唇、侧裙下唇、后唇均采用真空碳纤的产品工艺，产品整体统一，其产品与车身紧密贴合、整齐细致的碳纤纹路都是彰显产品质量的有力证据。从整体外观效果上看，改装后F-Type整体多了锋利感和层次感。

捷豹F-TYPE

最低售价：66.29万起最高降价：0.61万

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在排气系统上，CMST针对排气管布置方式的不同相应推出两款中尾段阀门。其采用304不锈钢材质，而摆在车主面前的一道难题就是3.0L配带机械增压引擎的340马力输出的车子是否应该更倾向高速直排的排气管，高速公路上舒畅到底，但低速市区又如何是好？

纵观Vossen的全系列轮毂产品，针对豪华车或者性能车的轮毂直径也相对较大。值得一提的是，Vossen的轮毂产品均留出足够的间隙位置，为后期改装高性能刹车卡钳做准备，毕竟19寸起的轮毂，如果还是沿用原装刹车卡钳和刹车碟会显得不太协调，更换制动系统是比较有必要的改装项目了。

将门之后的F-Type聚焦了众人的眼光，从其车身线条设计、走向可找到当年赛车场上D-Type上的影子，可以说，其做到了推陈出新，而在动力方面，推出的三种动力版本供大家选择，可谓改装潜力巨大。

改装清单

F-Type款中尾段阀门（双边双出排气管）

F-Type款后唇

F-Type款前唇

F-Type款侧裙下唇

Vossen CVT19寸轮毂