车长4955mm，配2.0T与8AT，价格不贵，可惜现代索纳塔卖不动了

在2021年11月份的品牌销量排行榜中，咱们可以看到大众不仅稳居榜首之位，还以大比分姿态拉开了与丰田的距离，丰田虽然依旧稳居第二名，但此次屈居第三名的本田，已经在销量方面逼近丰田，可见，丰田的“小日子”确实不太好过。不过说实话，本田能在销量上逼近丰田，我一点儿也不感到吃惊，要知道该品牌拥有雅阁、CR-V、飞度、XR-V等诸多热销车型。更值得一提的是，其布局在中型轿车市场的雅阁，还是在帕萨特、迈腾、索纳塔(图片|配置|询价)、凯美瑞等同级别热销车型的围剿之下，才脱颖而出，这也足以证明该车的实力。

而雅阁诸多竞品车型中，大多也都是曾与雅阁齐名，像帕萨特的市场认可度以往是优于雅阁的，但当下却也还是屈居于雅阁身后。但不管怎么说，帕萨特如今也还能跻身中型轿车市场前列，相比较已经卖不动的索纳塔，要好很多。索纳塔曾是现代旗下的大将，但随着现代品牌来到车市边缘化，即便于2020年7月迎来第十代全新换代车型，并以16.18-20.58万元的价格切入市场，依旧卖不动，月销量也才维持在1千多辆，相比较轻松取得过万辆月销量的雅阁，索纳塔确实卖不动了。

索纳塔

最低售价：13.28万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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其实，索纳塔的产品力并不差，犀利的车头搭载大尺寸中网，溜背式的车顶设计增强了车侧部分的视觉修长感，双色多辐式轮毂也很有质感。车尾也有配备主流的贯穿式尾灯，该尾灯还与扰流板融为一体，带来几何图形的设计造型，加上双边两出的排气口，既带来不错的辨识度，又提高了整车的运动气息，

相比较犀利的外观，该车内饰设计则内敛很多，中控台与多幅式方向盘均进行熏黑处理，并采用银色镀铬装饰条点缀，安置在方向盘前端的12.3英寸仪表屏，又与12.3英寸的中控屏融为一体，进而带来双联屏设计，提高车内的科技感。而在中控屏右侧，还采用银色装饰条修边，该装饰条还延伸至副驾驶中控台一侧，带来分层式设计，提高视觉精致感。

除了拥有新颖的颜值之外，该车空间也不错，尤其是在4955mm车长，2890mm轴距的加持下，相比较同级别车型，比如拥有4906（4908）mm车长、2830mm轴距的雅阁；还有拥有4948mm车长、2871mm轴距的帕萨特，通过对比，可以发现索纳塔在车长、轴距方面都有不小优势，因此，该车的尺寸实力可位居该市场一线行列，也带来宽裕的乘坐空间。不过，受到溜背式车顶的限制，加上不足1米5的车高，又使得该车的后排头部空间有所欠缺。

至于动力方面，该车入门级车型搭载的是1.5T发动机+7挡干式双离合变速箱的动力组合，拥有170马力的最大功率，这样的实力相比较拥有150马力入门功率的帕萨特，索纳塔确实具备不错的优势，但相比较拥有194马力入门功率的雅阁，索纳塔入门性能并不占优势。但好在索纳塔还提供2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，并带来240马力的最大功率，因此，索纳塔的动力还是可以处于中上游水平，并不会拖后腿。

索纳塔

最低售价：13.28万起最高降价：2.00万

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所以说，索纳塔会处于卖不动的行列，我觉得主要的原因还是现代品牌知名度的下跌，且在韩系年轻化的设计之下，索纳塔的颜值过于时尚，气场不如雅阁、帕萨特等车型强。不仅如此，当下的国产品牌也在崛起，在中型轿车市场也能看到产品力过硬的国产车，比如小鹏P7、红旗H5等，其中，红旗H5的起步价还比索纳塔低很多，因此，索纳塔卖不动，既是品牌拖了后腿，又是自身对审美的认知问题，还有就是市场的趋势导致。