成为最畅销的中国车！吉利帝豪仅仅是便宜吗？

从第一代帝豪(图片|配置|询价)，到新推出的第四代帝豪，帝豪一直坚持用一代代、一款款与时俱进的高品质、高价值产品，不断满足用户持续进阶的品质需求。

帝豪

最低售价：5.39万起最高降价：1.88万

图片参数配置询底价

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新一代的帝豪有四款车型可选，售价方面，起步就是6.99万，购买门槛不高，顶配车型也不到9万。由于新车诞生于BMA架构，相比现款车型，整体升级发生了一些小的变化，具体来看下。

外观方面，作为紧凑型家用轿车，新一代帝豪的设计依旧以家用为主，外观融入了一些运动元素，但并不突出，很多设计都是点到为止。前脸依旧是家族式设计语言，富有立体的盾型格栅，搭配粗壮的银色饰条，和灯组的过渡自然很多，底部还是三段式黑色装饰。

进入车内，新车并没有丝毫的廉价感，这源于内饰的软质材料覆盖率达到了85％，在绝大多数10万元以下的同级别车型中，较为罕见。另外，12.3英寸的数字仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏组合，为新车注入了智能化的基因。

这两块液晶屏内置了GKUI系统，不仅集成了通讯、娱乐、出行、生活等智能服务，更是配备了车辆周围360°+车底180°的画面，可实现转向盲区显示，帮助驾驶者有效预判周边环境。

当然，在换挡拨片、电子手刹、无钥匙进入等配置的帮助下，也让帝豪更富有驾驶乐趣。而从帝豪的配置分析中也可以看出，这款车的实用性还是很高的，对于经常跑长途的人来说，这样一款家用神车也算是不错的选择。

值得一提的是，第4代帝豪还是同级车型中唯一一款拥有后排智能监测系统的车型，能够帮助车主关注后排遗留情况，保证生命和物品安全。

动力方面，新车搭载的是1.5L发动机，最大功率为114马力，峰值扭矩为174牛·米，匹配的是CVT无级变速箱。实际体验下来，动力给人感觉不温不火，不是那种爆发选手，日常使用没有问题，在市区走走停停的环境中，用户有良好平顺的驾乘体验。

第四代吉利帝豪无论是配置还是动力，甚至是空间以及操控感受，它都在表达着家用的属性。所以这款车型是实实在在的家用取向车型，车型的动力虽然不大，但是日常在城市驾驶更需要的是一种燃油经济性，所以这款车型能够有一个实用的口碑。

帝豪

最低售价：5.39万起最高降价：1.88万

图片参数配置询底价

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并且车型的动力输出并没有因为功率小而出现小马拉大车的感觉，至少在操控感受方面还是很靠谱的。比较合适上下班通勤代步，或者是经常需要开车出差的用户做选择。并且车型在外观方面做出提升之后，能够符合年轻人的审美需求，对于这个价位的车型，能做到这一点已经不容易了。