马自达阿特兹素雅姿态风，改装之路再坎坷也阻挡不了车主的热爱

马自达阿特兹这款车采用了"魂动"设计语言，加车身线条和修长的它，显得很是年轻动感，所以拿它来玩改装的人也是很多的。下面就给大家分享一台来自浙江车友图图打造的马自达阿特兹吧！

"这台阿特兹是在17年购买的，选择它的原因也是挺简单的，就是觉得好看且好开，加上当时日系老客、凯美瑞、雅阁、天籁都没有改款，而马自达魂动设计非常吸睛，所以就入手了。"

图图跟大多数人一样，买车后加了几个车友群，然后就被群里的大神们的改装案例给"毒害"了，从此也就踏上了改装的"深坑"。一开始攒了些钱买了一套国产19寸轮毂，装车完那几天还蛮开心的，但是细细观察轮毂发现感觉整体的细节太差了，因此装了1个月就卖掉了。

图图卖掉轮毂后，上了一套Tein FZ的绞牙避震搭配上Work D9R轮毂，做上了一位名副其实的绞牙战士。

后来图图明白改装就要一部到位和百改降为先的道理，直接入手一套Magic air系统和Feelair避震，搭配上之前的Work D9R轮毂，并且选择藏轮的姿态。

"藏轮的状态开了一段时间后发现轮毂数据太小了，所以又得换轮毂了！在选轮毂上面花了很多心思，一下班就看轮毂看案例，纠结筒身水桶还是阶梯边?中片选择什么颜色才能跟车身颜色相匹配？ 选择多少轮毂数据？前后要用多少倾角度数才合适？经过了一段时间的研究后，最终选择了这套SSR CV04轮毂，跟车身颜色也很搭，把这台车的气质提升了一个级别，这是我对这台车最满意的地方！"

"最后觉得加上包围、前铲、侧裙的线条过于复杂，所以全部拆除了，以原厂素雅外观搭配上轮毂气动的姿态展现出来。"

"玩车以来最难忘的经历就是在气动阶段，冬天遇到过气泵结冰打不了气，也有试过有磨到过气管漏气直接趴窝的，还有大晚上遇到过轮胎漏气上拖车到汽修店。不过这也阻挡不了我热爱改装！"

拥有这辆阿特兹后认识很多了志同道合的朋友，回头率也提升了不少，经常被车友偷拍出现在各大车友群中，或许这就是改装带来的乐趣吧！