客观评价迈锐宝xl

一辆月销三四千的车，有什么信仰？ 我的车也是迈锐宝XL，不过是1.5的。我选这个车，几个理由:我好几个同学朋友开雪佛兰，没听他们说车有多糟糕。我最好的一个朋友，先前开翼虎，后来换凯迪拉克，他姐夫有辆老款君越，开了12年换的，他俩的车三大件都从来没出过毛病，这先给了我足够的信心。剩下的原因呢，迈锐宝够大，价格够便宜，而且是at变速箱。在决定了预算和级别之后，变速箱是我选车的最重要因素。我固执的认为双离合还有cvt靠不住，所以我只要at，这样。可选的范围就很小。轿车里就是君威君越迈锐宝阿特兹蒙迪欧等有限的几款。当然，奔驰宝马沃尔沃也符合条件，但是，我一个普通打工族小老百姓，有钱也不可能买这些车，所以，迈锐宝就很适合我的要求。

去年优惠5万起步的时候还能稳定六千销量，现在优惠缩减了瞬间打回原形，上个月销量还不到三千。谁买个车天天运动使劲开啊，现在人要的就是舒适，况且这车内饰一点不运动，跟外观完全不符合，科技感层次感设计感要啥没啥，那些说好看的人是没坐过内饰好看的车，给他开几天03+再来开迈锐宝，那内饰真的让人没有坐在车里的欲望。

买它就是因为厚道！a级车价格，b级顶尖机械素质，同价位配置最好的轮胎，钢材不简配，轴距够长满足家用，新换代的发动机和变速箱目前七万公里无毛病，真正的全球车型，中美基本同价甚至配置比美国更厚道。对比同价位车，也就是国人傻子多才去买死贵还“保值”的不要命日系车，就为了多省那百公里一升的油。

楼主的主要意思是买车的时候一定不要冲动，三思后行，不要像楼主一样买了后悔。说实话 大多数人想象与现实是有差距的，就像你喜欢摄影买了单反，最后发现又沉又笨很少带出去拍照。你喜欢健身去办了卡，却发现每天上班就够累了，根本没有时间去。你喜欢运动属性车，却不接受运动性带来的缺点，这就是很多车叫好不叫坐的现实。对于大多数普通人，没有这么多钱去支持我们选更贵更好的，现实与想象 没有办法兼得。买车取悦自己最重要，但是也要注意为了得到自己喜欢的，而选择失去的那些东西对你来说值得不值得。 我就有点后悔没选2.0 迈锐宝xl ，没有办法钱不是自己掏，那就以后自己赚钱去选更好的

大家加油吐槽，把销量打下来，等优惠六万了我就提一辆顶配的。

这车走烂路确实不行，颠的你怀疑人生，最有性价比的就是2.0锐动，顶配这个价位相对而言性价比没那么高，这个价位能摸到的的b级车又有很多选择了

买的1.5t的锐动。 其实15万左右没啥车子可选择的。选择他无非几个原因，1.好歹是个合资，过年回家拜年老一代人不认识车，看到国产的总归会说闲话。2.车身大，后排坐人不挤，后备箱也大，搬东西方便同价位15万这尺寸很划算。3.外观同价位15万配上b级车身真的帅气。 其他其实也无所谓了，除了内饰，同价位15万的也没有哪些车特别牛什么的，除了星瑞还能纠结考虑一下

迈瑞宝不嫌弃我穷，我不嫌弃它丑。

2.0锐动，没有那么多高科技，机械感爆棚，开着爽就完事

除了国产车，我敢说没有那个合资车称的上内饰好看的，日系德系也不见得好看，甚至同等价位的合资比迈锐宝的还丑，但没人会喷，都是先入为主的观念

自适应巡航问题我也遇到过，下大雨的时候，偶尔会出现这种情况，一会儿就又好了。装配缝隙大，这个是事实，这个看你在意不在意。这个车是运动属性的，底盘就是硬。至于你说的其他问题，没遇到过。想要又软装配又好，那就加钱了

模式能调成舒适模式，市区我都是舒适模式，感觉还可以。

没谁把一辆车当信仰这车卖点不就是动力强，外观好看，价格低吗……至于别的，看个人接受程度吧，我感觉好多的配置都没必要，所以入手的是2.0锐动，为什么？一个是够用了，一个是穷

目前提车十天，跑了1200多公里 ，今天跑高速发现油门踏板附近有异响 ，跟跑步的时候衣服拉链没拉起来那种摇摆的声音，主驾驶车床也会有

本人经常上高速，一百到一百二很舒适，操控稳，开了5个月了，锐动平均油耗7.6升，

我是真觉得这内饰没有网上说的那么差

我确实把雪佛兰当信仰，但是你说的问题我还没遇到过，可能是你点背再说说别的问题，迈锐宝要是内饰上来了，凯迪拉克CT4和别克君威还咋卖

信仰?优惠才是真正的神

个人觉得买合资基本上都是冲着车子的心脏去的，看内饰的可以选择买国产，也不是说咱国产差，但在技术上确实还是比不上，买车时咋不好好选。车和人一样谁都有毛病。啥都想好的话拿钱去怼，不是过喷。

我买这个车压根就没和同级的雅阁，帕萨特啥的对比，我比的是速腾，星瑞之类的，一分钱一分货，肯定还是有点道理的。但是性价比我还是觉得很不错，还要啥自行车啊