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    地表最强2.0T,421匹马力!小钢炮见谁秒谁?影豹车主笑了

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    有车以后2021-12-31

    【有车以后 试驾】接下来你会看到的是梅赛德斯-AMG A 45 S的试驾体验!






    不用修饰 直给就完事了





    你没看错,我也没写错,文章的开头的确就是这么简单直接,正如梅赛德斯-AMG A 45 S的动态表现一样,没有任何地修饰,直给就完事了。只要你敢开,它就敢快。A45 S的立足之本就是发动机舱内的那台堪称地表最强的2.0T的M139发动机。这台发动机最大功率421 PS,峰值扭矩500N·m,如此参数放在3.0T双涡轮的发动机上也一点都不为过。

    小巧的车身加上强大的动力参数,A45 S的快似乎是理所当然的。但经过深入体验过后,你就会发现这种快也是有条件的。舒适模式下,发动机基本都会维持在一个较低的转速下。此时的A45 S完全可以用温顺来形容,加速不慌不忙,不浮不躁。路人看到甚至会认为你开的只是一台“美容”过的A级而已。

    但当你切换到S+又或是竞赛模式,发动机转速马上攀升,源源不断的动力便拍马赶到。油门踏板上的任何一个细微动作,都将直接换来速度上的变化,超车就如探囊取物。当A45 S火力全开时,就算是面对牛马伦,也一点都不虚。伴随动力而来的还有高亢的排气声浪,AMG的排气也是出了名的暴躁,只要发动机转速上来了,想不引起路人注意都很难。

    好马配好鞍,好的发动机就必须配上好的变速箱。A45 S上的8挡双离合变速箱还是很称职的。正如刚刚说到的,用舒适模式在市区里保持日常驾驶节奏,变速箱能把发动机转速控制得比较低,以达到节油的效果。而当你坚定地踩下油门时,它也会毫不犹豫地降下一到两挡,并会将转速保持一段时间。换挡的速度和平顺性都已经达到双离合变速箱的较高水准,真要挑剔的话就是在低速时,偶尔会出现明显的拉拽感。

    A45 S的底盘表现也同样直接,它无时无刻都在清晰地告诉你当前路面的情况。倘若路面上刚好有个硬币,你只需要让轮胎压过它,就能清楚知道它的面值。你必须像开超跑一样,紧盯路面情况,遇到沙井盖时尽可能地避开,遇到减速带时务必降下车速,否则你和车上其他乘客的腰将会迎来一次强有力的冲击。

    强硬的悬挂带来的好处就是四个轮子始终是非常贴地,悬挂回弹反应也是极快的,车辆的可控性很高,在市区里面开,它就像是走在轨道上一样。如果我们把驾驶模式调至竞赛,它的尾巴会稍微活一点。由于试驾那几天,广州一直在下雨,因此我们就没有再刻意去感受它尾巴的灵活性了,还是安全要紧。






    隐藏在黑暗中的猛兽





    一轮激情过后,我们还是把车辆停下来,再静静地看一下它的设计。还记得拿试驾车的那个雨夜,它默默地待在黑暗之中,就像是一只猛兽在暗夜中窥视着猎物。它蓄势待发,等候着主人的呼唤。按下钥匙中的解锁键,车辆的灯光徐徐亮起,它的眼神像是说着:我已经看到你了,别想跑!

    巨大的前进气格栅以及造型凶悍的前包围让人一看就知道它铁定是个狠角色。然而包围上只有左侧开口内部才是散热器,右侧则是封闭的。在包围两侧还有风刀加持,运动氛围烘托到位了。

    A45 S侧身中最出彩的莫过于AMG亚光黑轮毂以及内部的刹车系统。红色的前六活塞刹车卡钳和打孔的刹车盘看起来都非常亮眼,其中刹车盘尺寸为360×36mm,对于这种小车来说已经是比较夸张了。

    为了充分彰显钢炮的身份,A45 S的车尾上方有一个大尺寸的扰流板,这可是A45的S版专属。车尾底部是双边共四出的排气装饰,你怎么敢想象一台AMG,竟然都用上了假排气装饰,让不懂行的路人看到该有多尴尬啊。

    A45 S的内饰和普通的A级整体没有太大的不同,双联屏的设计,空调出风口的样式,甚至是怀挡造型都是那么的熟悉。A45 S仅仅是在材质上应有了更多Alcantara,让用户感受到一个更为战斗的车内氛围。

    作为一款性能车,运动化的一体式座椅肯定是必不可少的。在运动座椅当中,A45 S的这套算是宽容度很高的,多向的电动调节可以让你比较轻松地找到适合自己的坐姿。而且座椅靠背也不算是特别硬,多多少少也能缓冲一下悬挂带来的冲击吧。

    性能车聊配置好像不太合适,但我想应该也有网友想了解一台50万的性能车到底能给到你什么。首先这台A45 S竟然配齐了驾驶辅助的功能,像ACC、车道保持、主动刹车等是一个都没少,对于性能车来说是比较难得的。

    其次它配有HUD抬头显示、座椅加热、主副驾驶位的座椅记忆、车联网等等,车机系统还支持CarPlay和CarLife,可以说是该有的全都有了。这台试驾车还选装了柏林之声的音响,我个人建议就别花这个钱了,多听听排气声浪 不是更好吗?再说这台车的隔音也肯定会拖了柏林之声的后腿。






    总结





    人送外号“地表最强钢炮”的A45 S,无论是动力、设计还是整个运动氛围的营造,都能令驾驶者赞不绝口。在电动化进程愈发加快的今天,我们依然能体验到如此纯粹的燃油车,真的让人十分欣慰。很显然,留给这些燃油钢炮的日子已经不多了,且开且珍惜。喜欢的朋友真的不要再压抑住自己的冲动了,万一哪天钢炮变成电动炮,那整个体验估计就要变味了。

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