冬季续航测试 | 70度电高速跑出527.1km续航，被几何C秀到了

本次参与测试的车型为几何C C550版本，搭载70kWh的三元锂电池，NEDC续航550km，我们是满电出发，实测续航里程为527.1km。

冬季续航测试标准及环境如下：

所有车辆保持栽重一致，根据车上人员体重，使用矿泉水配重。

所有车辆胎压保持一致

所有车辆满电出发（SOC：100%）。

当天气温 10℃ - 18℃（天气这么热我们也很无奈）

所有车辆保持空调设定统一，同步开启关闭。

所有车辆全程禁止打开车窗。

全程使用辅助驾驶，由工作车辆担任头车，设定ACC速度为105km。

全程使用标准模式，动能回收中等。

车辆功率限制后，主动脱离队伍行驶，按照最高限制速度开，直至趴窝。

12辆电动汽车续航成绩如图：

功率限制后行驶距离：

几何C在表显续航里程为0公里后，依然行驶了31公里。参与测试的几何C车主分享了趴窝前的驾驶体验：“我感觉到车辆的动力并没有受到很大的限制，我加速时能跑到60km/h，感觉还可以更快。”

“为了安全，我们找了一个车辆很少的地方开始了绕圈，电量显示为0时，我们以40km/h的速度行驶了26公里左右，期间我们尝试了加速，深踩油门还可以上到50km/h。几何C电量过低时，也提醒过我们电量不足。”

“但是它在抛锚时是真的很突然，我们转过一个弯，直接突降到5km/h，滑动了5米就不动了，这一点我觉得后续还是需要改进。”