关注｜芯片紧缺拐点将至？我国汽车上游制造物流需求明显增加

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]自去年12月起，汽车行业缺乏芯片面临停产的问题就开始困扰无数车企。时至今日，芯片短缺问题终于将迎来拐点。

我国车企芯片供应有所改善，汽车产销回暖

据央视财经报道，近日中国物流与采购联合会发布数据显示，今年1-11月，全国社会物流总额288.8万亿元，同比增长9.7%。物流需求延续前期的中高速增长，行业景气指数维持较高水平。值得注意的是，今年1-11月，汽车上游制造物流总额同比增长5.8%，汽车类供给物流需求增加，汽车产销均呈回升态势。

今年1-11月，汽车上游制造物流总额同比增长5.8%（图源：央视财经）

据中国物流与采购联合会会长助理何辉表示，“我们的高技术产业回升比较明显，高端制造方面像新能源汽车、工业机器人的增长都非常好。”

11月以来，随着芯片供应有所改善，企业接到的汽车零部件和整车订单明显增多（图源：央视财经）

此外，据北京亦庄一家汽车物流企业负责人表示，“今年受疫情及‘缺芯’问题影响，各大车企的生产节奏都持续放慢。不过11月份以来，随着芯片供应有所改善，企业接到的汽车零部件和整车订单均明显增多，库存有所下降。”

据上述物流公司统计，11月该公司在整车物流上大概有同比9%的增长，零部件（物流）有20%的增长，整个售后备件（物流）有40%的增长。

11月，该物流公司整个售后备件（物流）有40%的增长（图源：央视财经）

中汽协数据显示，11月汽车产销延续了9月以来的增长势头，产销量分别达到258.5万辆和252.2万辆，环比增长10.9%和8.1%，同比下降9.3%和9.1%。1-11月，汽车产销2317.2万辆和2348.9万辆，同比增长3.5%和4.5%，增速比1-10月继续小幅回落。

新能源汽车产销继续创新高（图源：央视财经）

新能源汽车市场需求依旧旺盛，产销继续创新高，11月产销分别达到45.7万辆和45.0万辆，环比增长15.1%和17.3%。今年前11个月，新能源汽车累计产量已超过300万辆，销量接近300万辆，1-11月累计销量渗透率提升至12.7%。

据报道称，“面临新能源补贴明年年初退坡，大多数车企在年底选择保价促销，12月产销有望延续增长势头”。

芯片短缺将迎来拐点，明年市场将恢复正常供应

不久前（12月15日），国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖曾表示：11月份汽车行业缺芯的状况有所缓解，11月份汽车产量同比下降7.1%，降幅比上月收窄1.2个百分点。

至于缺芯的问题何时能够得到彻底缓解？各方面信息显示，芯片短缺将迎来拐点，明年市场将恢复正常供应。中汽协副秘书长陈士华也表示，根据行业预测和供应商反馈，芯片供应虽较三季度有所缓解，但个别芯片仍存在明显短缺，叠加四季度市场需求较旺、企业补库需求较大，短缺态势仍将延续一段时间。预计短缺态势可能将持续至2022年下半年，最终可能达到一个平衡的状态。