冬季自驾进藏，是选择柴油车还是汽油车？阿杰实在不知该怎么选择

北方版的柴油车工作原理是这样的，它有两个油箱，一个副一个主，主油箱加0号柴油，装有加热器，副油箱视当地气温高低而加相应标号的柴油，在气温零下20度以内可加负20号油，低于零下20度应加负30或负40的油，工作是这样子的，车内有一个电子主副转换开关，如需要熄火较长时间一般一个半小时以上，需在熄火前两分钟转换到副油箱，让副油箱的油充满整个管路，再次启动前需打开主油箱的加热装置，让主油箱的油融化，启动时直接用副油箱的油，主油箱的油加热到正常时切换到主油箱，柴油车加了这个装置在零下20多到30度的气温可正常启动，零下30度以下我就不知道了，因为我没有在这种气温下工作过

我开全顺走317在德格晚上最低气温零下十度还是零号油早晨一把着，没问题！

能别开柴油的别开。我夏天去，每天早上启动都很难。温度低加上空气含氧量低，都得打火好一会儿。还要冒一阵子黑烟。冬天恐怕更难。

不论317、318国道是车就能跑，不存在路宽一点窄一点的说法，路也非常好（连续几年平均每一年至少有一次去藏区的经验）开柴油车过去的话，最好上面带一把吹风油路冻结可以吹一下，你懂的。进入藏区就要加-10号柴油。 论路上便利性，舒适性还是选轻客更好。 沿途旅行越野车反而不是最舒适的选择。

你两个车，现在明白了我买短轴低顶车的原因，买过多台车的经验才会明白