【帮你选车】推荐1.5T尊贵版动力够用配置齐全荣威RX5 MAX购车手册

上汽荣威在国产品牌里算是比较突出的，尤其是RX5系列，是荣威的明星产品，占到了销量的大头。最近上汽荣威RX5 MAX(图片|配置|询价)车型迎来了改款车型，这次的改款动静还挺大的，在整车的设计方面有了很大的变化。此前我们实地到店已经摸过这款车了，给大家分析了一下设计，不过当时只有预售价，现在正式的售价出来了，自然是要为大家分析一波性价比，看看哪款最值得买。

新款RX5 MAX的车身长度略微增长，但是轴距依然是2760mm，因此我们可以判定新老款车型都是同一个底盘架构。只是在外观套件上变化了，而且变化得很彻底。

车头前脸是此次改款的重点，不得不说相当个性，在路上的辨识度很高。引擎盖和中网之间的银色镀铬饰条连接着两侧的日行灯组，有未来感。中网和下包围格栅连成一个整体，内部是荣麟纹理，是荣威的标志设计。在中网的两侧，能看到大灯组，使用的是LED光源，带有自动开闭功能，这些都是全系标配。

荣威RX5 MAX

最低售价：10.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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侧面的线条其实不复杂，就是很平直的腰线和车门下部的钣金造型。没有悬浮式车顶，但有隐藏式把手。尾部的造型变化不如车头来得明显，尾灯尺寸变大了一圈、车顶尾翼造型更突出、包围的样式更霸气、底护板和排气管都变得硬朗起来。总体上就是更加硬汉了，是这个级别用户喜欢的样子。

车外的变化很大，车里的变化也不小，中控台变得整洁，几乎取消了大部分的实体按键，中控屏和仪表盘连通，视觉上变成了一个整体。实际上是两块12.3英寸的液晶屏，而且这是全系标配的。换挡杆的前部是一块用来放置手机的区域，高配车型支持无线充电。换挡杆是电子式，节省空间，提升科技感。右侧是可以隐藏的杯架，提升整洁度。有必要提一下方向盘的造型，包括多功能控制区域、中央的气囊区域，都变得精致。

RX5 MAX的座椅支撑性很足，靠背相当宽大，从图片上就能看出来。而且在座椅的内部带有一些纹路和红色的缝线。主驾驶的座椅电动调节是标配，次低配开始配有副驾驶座椅电动调节。第二排座椅的腿部空间尚可，表现基本上和老款没什么区别。后排的空调出风口和电源接口都是标配。

荣威RX5 MAX搭载了两种发动机，分别是1.5T和2.0T，最大马力达到了181Ps和231Ps，匹配的变速箱分别是6AT和8AT。从参数上来说，肯定是2.0T更加强劲，不过考虑到经济性和实际的家用情况来说，1.5T发动机也足够了。

2022款 1.5T 自动有为豪华版

指导价：12.98万元

入门版车型的配置包括4气囊、后雷达、倒车影像、无钥匙进入、双12.3英寸屏幕等。比较意外的是前排搭载有隔音玻璃，对车内静谧性有很大帮助，在这个级别里比较少见。如果是预算不充裕的消费者，选择入门版对日常用车的影响不会很大。

2022款 1.5T 自动有为尊贵版

指导价：13.88万元

增加了9千元的售价，增加了车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等等，在主动安全方面基本齐全了。另外还增加了电动后备厢门、全景影像、前排的座椅电调和加热，增强了用车便利性和舒适度，另外256色的氛围灯能给车内的氛围加分不少。相较于增加的售价来说，这些配置可以说超值了。

2022款 1.5T 自动有为旗舰版

指导价：14.88万元

1万元的售价增长，气囊数量增加，还加入了一些豪华配置，比如BOSE音响、手机无线充电、AR仪表盘。确实在功能性方面提升很明显，如果喜欢其中部分配置的，预算也够的，选它没问题，但是以这款车的定位来说，还是以普通家用为主，这个版本的配置性价比不算高。

2022款 2.0T 自动有为尊荣版

指导价：15.58万元

来到尊荣版，发动机升级为2.0T，变速箱升级为8AT。动力提升的同时配置却有所下降，只能和入门版车型相比，增加了部分功能性配置和BOSE音响这类豪华配置。要说配置水平其实不算高，但还是那句话，一般家庭来说可以满足。只是看大家对于15.58万元这个售价能否接受。要真是特别喜欢2.0T发动机的，选它没问题。

2022款 2.0T 自动有为至尊版

指导价：16.58万元