体验五菱宏光S3，7座布局很实用，配1.5L发动机+6挡手动变速箱

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

五菱汽车深知国内老百姓的用车需求，推出来的五菱之光、五菱宏光、五菱宏光MINIEV等车型，都得到了广大消费者的认可，取得了很出色的销量成绩，而今天咱们要说的主角是五菱宏光S3(图片|配置|询价)，来看看它都有哪些优点和不足，产品力到底怎么样。

体验车型：五菱宏光S3 2020款 1.5L 手动标准型，官方指导价格为5.98万元，外观方面，前脸采用了上下分层式进气格栅，搭配上鲜红色的五菱车标Logo，视觉效果还不错，前大灯内部配有透镜，看起来很有神，不过远近光为普通的卤素光源，夜晚照明较差。

尺寸方面，整车长宽高分别为4655*1735*1790mm，轴距达到了2800mm，从侧面来看车身简洁修长，有着一定的存在感，腰线从前翼子板位置呈上扬趋势延伸至车尾，增加了一些运动气息。

从五菱宏光S3的尺寸数据上就能看出来，它的车身宽度一般，所以尾部会显得又窄又高，不是很协调。

来到车内，中控台富有层次，各种功能操作起来都很顺手，前排的储物空间也比较多，但是车厢内使用了大量的硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，拉低了档次，好在装配工艺还可以，弥补了一些用料差的不足。

五菱宏光S3 2020款 1.5L 手动标准型没有配备安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等，不能让人满意，个人觉得五菱厂家不应该在安全性方面节省成本，而且没有倒车雷达和倒车影像，对新手司机而言不太方便，而中控大屏等科技配置自然也不会有。

车内采用了2+2+3的7座布局，身高1.75米的乘客坐进第二排，头顶空间有着1拳左右的富余，腿部有着1拳半左右的距离，两个独立座椅虽然是织物材质，但填充物很足，能够对身体起到很好的承托，再进入到第三排，头顶有着近3指的富余，腿部空间稍显局促，适合小孩乘坐或者短途应急，要是长途乘坐的话很容易累。

满载7人的情况下，后备厢基本上装不了多少行李，但如果把第三排座椅折叠放倒后，这么一来拉些大件物品没问题，实用性比较强。

动力部分，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为99马力，最大扭矩为140牛·米，起步时动力稍显偏弱，高速后段超车时也要预留出足够的时间才行，优点是动力输出平顺线性，匹配的6挡手动变速箱挡位清晰，百公里平均油耗在6.5L-8.2L之间。

底盘采用了前麦弗逊、后整体桥式非独立悬架，为前置后驱，承载式车体结构载重能力比较强，但是经过减速带和坑洼道路时，后悬弹跳余震比较多，后两排乘客会感到很颠簸，而且胎噪容易传进车内，车速超过了70之后，胎噪和风噪都比较大。

总的来说，由于受到成本的控制，五菱宏光S3 2020款 1.5L 手动标准型的配置低、用料差，驾乘舒适性也比较一般，但它比较适合那些购车预算有限，而且对大空间、多座位有需求的消费者。

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