本田的“威慑力”究竟有多强大？CBR400R真要来了

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对于摩托车爱好者而言，隔壁小日子过得不错的岛国，有着一个全世界公认的、首屈一指的超级大品牌——本田（Honda）

为什么说本田是世界第一大摩托车品牌？

因为我们不论从何种位面去评判，本田都是榜首或名列前茅的存在！

论产量，本田在在全球29个国家和地区拥有130个以上的生产基地，本土只生产高端产品；

论绝对销量，在东南亚、非洲等国，本土摩托车的市场占有率是绝对的第一档，甚至在国内，“两本”的市场占有率也是名列前茅；

本田在中国的“业绩”：

论影响力，本田是MotoGP、F1、WSBK、达喀尔拉力赛等各大赛事的霸榜选手，本田车队缔造了无数荣誉，在任何一条赛道上，本田都是冠军有力争夺者。

论技术实力，本田作为一家纯正的白手起家的摩托车公司，在上世纪研发的发动机至今都是全球摩企借鉴、抄袭的对象。在汽车领域也同样做到了全球前列，甚至还自主研发量产了喷气式商务飞机，在Life Creation领域也是名列前茅...

再论品牌价值，本田技研工业株式会社成立于1948年，由技术狂本田宗一郎一手创建，历经七十多年发展，始终坚持初心和企业宗旨，最终壮大为现在的汽车工业的庞然大物。在社会价值、企业文化等各方面，对其本土和全世界都有深刻的影响。

本田（Honda）的强大，让我回忆起大学时的一件小事。那会我们还是校园里“引人注目”的追风少年，每天骑着摩托车上下课，轰隆的排气声，总是惹得路边的学妹们挤眉弄眼，一哥们的改装“鬼火”踏板车，更是达到了“只闻其声，不见其人”的境界，现在想来还真是有些怀念……

好了，言归正传，我们学校可是有着不少外国留学生、交换生的，什么欧洲、非洲、印度、巴铁等等国外友人随处可见，一次我和室友赶去上课，把车就停在了教学楼下，下课时发现有一群不知哪个国家的老铁正围着我室友在“指指点点，嘴里嚷嚷个不停”。

这群热情的外国老铁，见我们走来，硬是拉着我室友来了一场如同“他乡遇故知”的交谈，一会说着英语，一会说着我们听不懂的语言，强行来了一波跨民族的高谈阔论，并且交换了联系方式。而我则被晾一边看着……

后来我才知道，原来他们嘴里一直念叨的是“轰达”——Honda，而我的贴着宝马logo的春风，在他们眼中不值一提，Honda才是他们眼中摩托车的代名词！

为什么会突然说到本田，这本是一个老生常谈的话题了，但最近本田摩托车在国内市场的动作，却让人不得不去提起。还记得年初的一波国内摩托车“降价潮”吗？

一向有些“傲娇”的本田，突然开始大力向中国市场推广中小排量车型，CB300R、C400X、CB400F、CM300、佛沙350等车型，相继进入国内市场，并且售价还比国产合资车型高不了多少，这不就是典型的“降维打击”吗？

当国产车、合资车真的面临国外大厂的正面进攻，真的难有对手，绝大多数品牌只能通过降价来勉强维持自己的竞争力，可降价终究不是长久之计，有一定研发能力的厂商开始大力开发新车型，没有研发能力的也通过各种途径寻找国外合作或购买发动机，并且通通把目光瞄准了入门中量级跑车。

为何？因为本田的CBR400R就要来了！！本田在国内有着无比强势的终端渠道，再加上五羊本田、新大洲本田优秀的生产能力和较低的生产加工成本，一上市，那可真的又将是一场“腥风血雨”！