都说五菱手下无弱兵,看看五菱宏光和五菱宏光MINI EV,都是各自细分领域里的佼佼者,但是五菱宏光S,作为五菱的其存在感却并不是很高,那么这款车到底是不是因为产品力拖了后腿呢?此前笔者试驾了这款车2020款 五菱宏光S3(图片|配置|询价) 1.5T 手动舒适型 国VI,我们不妨一起来看看真是的试驾评测。
首先还是不能免俗的从外观设计上来看,这款车整体的设计还是很不错的,整个车头设计看起来很有层次感,加上两侧设计犀利的大灯,整体设计虽然说不上有多惊艳,但是至少简单大方,但是实话实说,因为没有理想的宽高比,看起来总像是面包车。
车身尺寸方面,五菱宏光S3的车身长宽高分别为4655*1735*1790mm,轴距为2800mm,其座椅布局采用的是2+2+3的MPV模式。笔者身高178cm,坐在中后排的空间感受,并不算太好,将前排座椅调至舒服位置,坐在第二排,我的头部空间约为3指,腿部空间约为2拳左右,第二排的空间尚且如此,第三排就可想而知了。
动力方面,这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为108KW,最大扭矩为250N.m,传动方面匹配的则是6挡手动变速箱。在试驾的过程中,这款车的整体感受是有些尴尬的,我尝试着全力踩下油门踏板,但是给我的感受却是比较拖沓,推背感更是别指望,另外,加速感受也很一般。
底盘悬架方面,这款车匹配的是前麦弗逊式独立悬挂,后整体桥式非独立悬挂,整体悬架的调校是偏硬的,走坑洼路面和大型减速带的回收,车身会有明显的弹跳,后排的颠簸感更强。且在试驾的过程中,能明显感觉到风噪和胎噪都很大。
最后要说一点的是,我试驾的这款车型是2020款 五菱宏光S3 1.5T 手动舒适型 国VI,售价是7.48万元,但是连车身稳定系统和刹车辅助都没有,这配置,多少有些寒酸,毕竟现如今这些配置,5.99万元的瑞虎3,都已经标配了。
写在最后
总的来说,这款车的优缺点都在明面上摆着,结合其配置售价,这款车的性价比并不算高,所以大家购车的时候,还是根据自己的需求谨慎入手。试问大家,对于这款车,你们怎么看?会买单么?
评论·0