秀操控不是豪车专属，凯翼轩度6.78万起，1.5T+前后独悬，太拼了

随着消费升级，不少人购车不再仅限于空间、配置等满足基本需求的要求，在操控、动力方面也开始重视，尤其是年轻消费群体的增多，更是凸显了对于产品多样化的需求。往往注重操控的车型，大多数都是豪华品牌，价格并不便宜，比如宝马3系、捷豹XE等，性价比出色的自主品牌大多数还是以空间配置为卖点，操控方面出彩的车型并不多，尤其是在10万以内的价格，这样的产品更是少之又少。但是凯翼轩度(图片|配置|询价)的上市，给了大家新的选择。

凯翼一直以来都是主打年轻的品牌，旗下的产品都彰显着年轻化的标签。轩度作为凯翼今年重磅推出的轿车车型，在年轻化和运动化方面尤其突出，更是有着“弯道小酷侠”的称号。

首先在外观设计方面，轩度就体现着自己年轻化的一面。前脸采用了贯穿式设计，中网与大灯相连，视觉效果更加宽体。中网采用了点阵式设计，除了镶嵌镀铬点缀，还在一侧加入了三色饰条的装饰，凸显了运动化的氛围。

整车侧面造型也非常修长，轩度定位于紧凑级轿车，长宽高达到了4666*1825*1483mm，轴距为2700mm。较长的轴距除了可以满足车内乘坐空间外，也让车身的侧面姿态更加好看。尾灯的设计很有个性，修长的造型不仅拉宽了视觉效果，熏黑的配色更是将运动氛围营造得更加浓厚。

从轩度的内饰设计上也可以看出其设计师在突出运动氛围方面的心思。平底的方向盘，座椅上的红色装饰条以及中控区域的红色缝线，都是年轻人比较喜欢的搭配。全系标配的10.25英寸中控屏幕不仅提升科技氛围，还内置了车联网、语音控制、手机互联等功能，实用性得到保障。

当然，作为一款主打运动氛围的轿车，在动力和操控方面更需要硬件保障。凯翼轩度全系均标配了1.5T动力，最大马力达到了156匹，最大扭矩达到了230牛·米，发动机在1750转至4000转区间内就可以爆发出最大扭矩，这一转数也是日常用车经常使用到的转数区间。变速箱方面，轩度提供了3款5速手动变速箱和3款CVT变速箱的车型供选择，遍布低配到高配，选择很丰富。

除了不错的动力输出，轩度更是采用了同级别少有的前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，保障了在激烈驾驶时的悬挂支撑性。这样的悬挂形式，在成本上也是比较高的，可以看出凯翼在用料方面还是很实在的。

凯翼轩度的官方指导价为6.78万至9.39万，全系共有6款车型。不到7万的起售价非常实在。尤其是对于预算在10万以内的消费者来说，既想要兼顾家用，又想有不错的操控感，轩度给出了实惠的选择。

当然一款车型最终还是要实际试驾过才知道它的优劣，毕竟车最终还是用来开的，凯翼汽车也很接地气的在11月至12月期间举行了以“翼呼百翼体验营”为主题的试驾体验活动，凡是有凯翼经销商的地区都可以参与到体验营中，全方位体验车辆的操控，这样的体验营在中国品牌中是比较少见的，也可以看出凯翼也希望通过这样的体验营让更多消费者亲身感受轩度在操控和驾驶方面的产品力，同时也很值得其他中国汽车品牌学习借鉴。