2年就亏了6万，这辆丰田凯美瑞有点故事！花16万买它值不值？

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我是二手车检测师光耀，帮助大家规避购车风险是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家带来的车型，是一辆比市场价便宜2万的丰田凯美瑞(图片|配置|询价)。

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丰田凯美瑞可以说是广汽丰田旗下的主力车型了，尤其是上一代凯美瑞，燃油经济性、可靠性可以说均是同级别的佼佼者，有着非常不错的口碑，因此也算是给新款凯美瑞打下了坚实的基础。虽然这一代凯美瑞整体来说问题比上一代多，但是还是有很多丰田车迷会义无反顾地选择凯美瑞。

而且新款的丰田凯美瑞前脸和后面更加符合年轻人的审美，也算是开发出了年轻人的市场。今天委托我们检测凯美瑞的这位客户小哥就是一位90后，他说他以前怎么也不会考虑凯美瑞的，因为上一代凯美瑞太老气了，新款的变年轻了他才把凯美瑞放进了他的选车清单里。这次他在二手车市场看上一辆，并且已经和卖家沟通过了，价格确实比市场价便宜，但是卖家也明说了车辆存在事故。因为客户小哥便委托我们检测一番，就是想看看事故究竟有多大。

有需求就有服务，这不，光耀我马不停蹄地赶到了检测地点，先和客户小哥聊了一下车辆的情况，随后找到卖家拿钥匙，可以看到车子还是很新的，而且颜值确实很高，马上就准备开始今天的检测，我们先来了解一下车辆的基本信息。

车辆年款：丰田凯美瑞 2019款 2.0S锋尚版出厂日期：2019年6月登记日期：2019年6月表显里程：3.3万公里

新车指导价：20.58万

卖家报价：16.XX万

这款凯美瑞属于当时的中配，而且没啥优惠落地价大概在22万左右，目前的市场行情价大概在18万左右的样子。今天这辆小哥告诉我的是16万多，具体多少没说，毕竟我只负责检测，不好多问，但是看这架势估计事故不小，不然不会便宜这么多，2年亏6万对于日系合资车来说，还是有点具体的。。

正是开始检测，老规矩还是先检查外观，前杠我用手摸一下就知道不对，太粗糙了，飞漆的情况也比较明显，加上固定螺丝也有拆卸的痕迹，所以前杠存在拆卸修复，但是通过细节来看，没有更换的情况。

这辆凯美瑞由于是上黑下白的配色，所以上部漆面数值要高一些，检测并没有发现存在修复的情况。

随后检查到前盖时，发现漆面数值比较高，可以确定前盖存在腻子修复，最大的可能性就是前部碰撞导致的，具体碰撞力度有多大，等会儿检测机舱的时候再看看。

检测其它外观时，发现车辆一圈都有修复，腻子修复的地方也不少，而且右侧两个车门都有更换，具体为什么更换，下面和各位好好说道说道。

既然外观覆盖件有更换，那肯定要检测内部结构有无受损的情况，检测发现右后门槛内侧，靠近B柱的位置数值很高，那说明内部结构之前由于碰撞，导致有变形，不过如果仅仅是这样的话，也可以接受。

但是，检测到B柱的时候我不淡定了，B柱大面积的数值都特别高，有些地方甚至漆膜仪都检测不了，就是腻子太厚，爆表了！那这就不是简单的剐蹭了，我估计应该是被其它车辆侧面整个撞击过。现在既然B柱受损严重，就不能定义为一般事故了，而是确确实实的国标事故车，也就是我们常说的重大事故车。不知道卖家给客户小哥说有事故的时候，有没有说得这么清楚。下面来检查机舱的情况。

丰田凯美瑞之所以出名，发动机的燃油性和可靠性功不可没，这款全新一代的丰田凯美瑞搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大马力178，最大扭矩210N·m，搭配CVT无级变速箱，推背感什么的就不要奢求了，但就是稳定，太稳定，基本没什么毛病，而且百公里油耗就6个左右，确实很不错。

机舱部分因为前面检测到机盖有腻子修复，所以我首先打开前盖先检测水箱框架，可以看到整体没有什么大问题，就是框架上盖板存在变形和修复的情况，而且前部的一些零部件也都有拆卸，估计跟前部的事故有关，不过目前看来并不严重。

但是要确认前部事故大不大，肯定还要检查下前纵梁的，这个位置决定一切。可以看到前纵梁没有变形的情况，周围的焊点也正常，没有后期焊接，可见前部的事故确实不太严重。那下面就来检测发动机部分。

经过检测发现发动机气门室盖、进气歧管、排气歧管，都没有拆卸过，发动机机脚固定螺丝也无拆卸痕迹，可以排除发动机吊装和分解维修的情况，并且目前也没有任何漏油渗油的情况。毕竟才开了2年多的时间，丰田发动机的质量我还是很信任的。下面来看看内饰。

说实话换代后的丰田凯美瑞内饰，光耀我还是比较喜欢，有很强烈的线条感，加上大面积的皮革材质，比上一代多了很多高级感，并且中控屏幕的几个按键，有些雷克萨斯的味道，你懂我意思吧？

不过日系车的配置还是一如既往地低啊，好歹落地也是20多万的车子了，电动座椅调节也不配！但好歹目前内饰的整体成色以及保养得都还不错，基本没有什么磨损的地方，马上来看看细节。

看主驾驶座椅的磨损，比较符合当前的公里数，几乎没有什么磨损和褶皱的情况。

不过检测安全带时，发现安全带存在拆卸，但内饰也没有加装全包围脚垫什么的，大概率可能是因为右侧事故导致的。

接着检测到座椅滑轨螺丝也拆卸过，但是座椅下部没有泡水的情况，不过生锈泥沙等痕迹都不存在，不是因为泡水拆卸。

加上方向机管柱没有拆卸，表面也没有重新打磨的痕迹，生锈的情况也没有，现在可以排除车辆有水泡的情况。

然后再看看安全气囊，可以看到安全气囊侧面的拆卸口饰板，都有撬过的痕迹，由于车辆年限很新，安全气囊没办法看出有没有更换过，不过看右侧事故的严重程度，以及安全带存在拆卸，大概率气囊是保不住的。

接着我用行车电脑OBD读取了一下车辆内部的公里数，发现和表显里程相差不大，看内饰磨损也符合当前的公里数，基本可以确实是没有调过表的。那下面就需要进行车辆上架检测底盘了，但是我们的客户小哥还没有交定金，所以卖家肯定不会允许我们把车辆开出去，刚好趁着这个时间，我就把先前检测到的情况和客户小哥说了一下。

整体来说，车辆右侧存在重大事故，B柱受损严重存在腻子修复，而且内部的安全气囊大概率也更换过，全车一圈喷漆。在得知是这个车况的时候，客户小哥也比较惊讶，因为和卖家讲的根本不一样，具体卖家怎么跟他讲的他也没有细说，不过我估计是只给他讲了前部的问题吧。客户小哥也比较果断，反正还没有交定金，直接放弃了购买，最后的上架检测底盘当然也就没有必要做了。他简单跟卖家寒暄了一番，说要回去考虑考虑，就带着我一起走了。

凯美瑞

最低售价：14.68万起最高降价：2.50万

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懂车分3.86 懂车实测空间·性能等车友圈64万车友热议二手车1.45万起 | 2513辆

可以看到，同款的丰田凯美瑞在网上的车源确实比较少，而且报价都在18万以上，今天这辆虽然报价只要16万多，比市场价整整便宜了两万块，但是车子存在重大碰撞事故，那就不值得买了。毕竟是才开了两年多的二手车，还算比较新，花这么多钱肯定不想买这种车，如果车子只有前部小事故的话，那这个价格还是比较香的，不过估计人家卖家又不答应了。但不管怎么说，还好客户小哥没有交定金，在这种情况下可以全身而退，以后大家买二手车的时候，一定也要记住，车况确认好之前绝对不能交定金！