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6大家看到这个标题可能会纳闷，广汽本田的新奥德赛(图片|配置|询价)不是还没上市吗？怎么突然又来了一个“下一代奥德赛”？
因为市场需求和企业策略的差异，海外跟国内的汽车族谱有时候会比较乱，但本田再乱也远不如某法国品牌......
奥德赛继者之争
说回正题，放眼全球市场，本田目前在5米级别七座MPV主要有三款，分别是日本的Odyssey，也就是广本国产的奥德赛，东本的艾力绅严格来说也是这款车。
北美的Odyssey，这是由美国本田设计的，严格来说是大一圈的MiniVAN，跟广丰刚国产的赛那是旗鼓相当的对手。
还有今天的主角，日本的StepWGN（读成Step Wagon），下面是旧款的照片：
从照片你大概能看出来这三款车的差异了。本来Odyssey是没有分日版和美版的，但因为两个市场的需求太不一样了，简单粗暴地总结就是美国路宽而日本的路窄。所以从第二代开始，本田就放手让北美公司自己去开发一台更适合北美市场的Odyssey。发展到现在，我们会见到它俩发展出很不一样的性格。
日版Odyssey竭力控制住尺寸，一边挖掘车内空间利用率，一边去追求驾控性。所以你会发现跟随着日版的国产奥德赛，在驾驶乐趣上是可以把国内所有MPV按在地上摩擦的。
而美版奥德赛则是放大尺寸，用“面多了加水水多了加面”的方式，满足北美消费者对空间和动力的要求。
本来定位低一点的StepWGN，现在倒是弥补偏科生日版Odyssey的位置，往一辆“正常的”，追求空间和实用性的方向发展。它的尺寸比现款奥德赛略小，但现款车型1840mm的高度比奥德赛的1712mm高了不止10cm，加上极致的空间利用率，因此在日本和东南亚市场是以全家用6-8座车的身份出现的。
不过无论是外形还是内饰，实用性优先的StepWGN都显得过于呆笨，没有高级感，这也是本田中国当时决定导入日版奥德赛而不是StepWGN国产的原因之一。
但现在问题来了，随着生产日版Odyssey的狹山工厂结业，加上日本市场对一辆“有驾驶乐趣的MPV”一直反应都不是很热烈，本田已经决定不再研发日版Odyssey的下一代车型，马上就要上市的广汽本田新款奥德赛就是日版的绝唱。
那么下一代国产奥德赛怎么办呢？
只有三种可能性。第一，引进美版Odyssey。第二，本田中国自己开发（好像冠道/UR-V那样）。第三，就是让StepWGN上。
六代目StepWGN能扛大旗否？
StepWGN的诞生时间仅仅比Odyssey晚了一年，换代时间也跟Odyssey基本一致，马上要在明年正式推出的2022款车型是第六代产品。另一边的日版Odyssey将会停留在5.2代，北美版的第六代车型可能要到明年下半年才会发布。
大概是总部也有意让新一代StepWGN顶替Odyssey的位置，因此在新车上我们能明显见到它在保留现款车型亮点的同时，往“高级感”的方向发展了。
首先从侧面的轮廓上我们能看到新一代StepWGN的车体有了很大的变化，从以前很典型的MM（本田的“机械空间最小化、乘员空间最大化”设计理念）式车身，变成了分明的两箱形式。
现在很多MPV车型都尽量避免这种方方正正的盒子式设计，但本田的设计师反而通过把现款车型的斜线和曲线都换成水平的横线，让新一代StepWGN看起来更加简单和纯粹。
不过它不是一个人在战斗，奔驰的V-Class也是用这样的（保命狗头）。
在车身的后方，如果我们强行把遮遮掩掩地官图拉曝，会看到现款StepWGN很有标志性的非对称后窗设计变成了平平无奇的MPV式尾窗。但新一代StepWGN的电动滑门比奥德赛的还要长，这可能意味着它的滑门开口会比现款更大，这将会更加方便8座车型的第三排进入。
唯一的安慰是，新一代StepWGN的尾灯换成了很漂亮的纵向LED灯带。这就跟前方的全LED大灯呼应起来了。
除了跟国产新款奥德赛一样的流水式LED大灯，我们还能看到新一代StepWGN启用了新的前脸设计，跟他们家新一代轿车系列不一样，也不是新缤智（Vezel）的样子，大概会更接近新款奥德赛的感觉。
转到车内，本田刻意突出了第二排的独立高级航空座椅。虽然这明显也是偏向实用的设计，没有新奥德赛的二排航空座椅来得高级，但脚托、腰托和护翼式头枕都有了，把实用性跟豪华感的微妙平衡给拿捏住了。
从另一个角度看，新一代StepWGN的中控台设计跟新奥德赛比较接近，也是中间一个悬浮式触摸屏，下方是一样按键式换挡机构。
现款的StepWGN只有地球梦科技的1.5T一款动力，为新一代车型则会同时提供i-MMD的混合动力系统，以及1.5T+CVT的传统动力系统。
本田的主动安全系统Honda SENSING和联网车机Honda CONNECT相信也会搭载在新车型上，这倒是没什么悬念的了。
不过即使在宣传的官图中，这辆新一代StepWGN还是没有天窗的，买菜车的本质表露无遗。
说到实用性，现款StepWGN的“Waku Waku”尾门是一个超级好用的东西，既可以像一般MPV那样向上掀开，也能在狭窄的地方横着开个小门。但从目前公布的官图看来，这个设计是否得以保留还是一个谜。
本田会在2022年1月7日正式发布新一代StepWGN，到时我们也会跟进更详尽的细节。
从目前的资料看来，你觉得新一代StepWGN可以替代奥德赛的神车地位吗？还是更希望广汽本田引进美版Odyssey作为下一代的国产车型？
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