雅阁和英仕派的后轮，外倾角调多少合适？

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雅阁(图片|配置|询价)和英仕派(图片|配置|询价)的后轮外倾角调多少合适？

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雅阁和英仕派这两款车，后轮的外倾角到底调多少比较合适？

因为现在已经不少车友买了我们那可调的摆臂回去了，当然有些车友可能是自己去外购的，都没关系，只要买了自己合适的就好。

那这两个角度怎么去调呢？

大家可以先去看自己的用户手册，上面写的有，就是说17寸的这个轮胎，包括英仕派、十代雅阁，都是一样的，是负1度12分，换成过来就是负的1.2度。

然后18寸是负的1度26分，换成过来大概是1.4度，按这个参数去走就好了。

但是这边参数有一个问题，就是他没有给公差，所以呢第一个你不可能刚好调到那个去，有可能他螺丝转一圈或者旋一旋就超过这个了，所以公差按多少走呢？

虽然说官方维修手册给的公差的正负45分，但是我认为这公差给的太大了。

所以第一种，最好就按这个标准走，可能偏一点点没问题，因为这个是厂家给到的，是在各种的过弯操控和抓地力，包括这个吃胎是最平衡的一个角度，他们肯定设计过的，这个就是评估的。

那么如果说你觉得，哎，我还有自己的想法，比方说有的人说我还想这个轮胎，吃胎更好一点或者更少的吃胎，因为你即便是负的1.2度和负的1.4度，他也会吃胎对不对，那你可以走负公差就把角度调小。

我个人认为的话，你上限不要超过30分，比方说现在18寸的胎，负的1度二十六分，那你按多少调，你就按最多最多最小角度，负的56分调，比方调到负一度我觉得可以了，这样吃胎肯定更小。

还有有的人说，我的需求是我要过弯操控更稳一点，那我建议你也不要超过2度。

你就按刚刚说的，按他的这个公差的30分，正30分走，就是负的1度56分，这个范围上限走，不要超过这个角度，我觉得过弯的操控肯定也够了，肯定够了。

这就是相当于是按他的标准值，按正负的30分去走，上下限去走，就是按你们所谓的，我要这更少的磨损吃胎，我要更好的过弯操控这个去走。

然后其他的车一样的，你们去翻自己的手册，大概最后的两个章节，上面有这个四种定位的规格的，然后按这个规格去靠，然后去相应的调大或调小。

如果有问题呢，给我留言。