兼顾设计与舒适，雪铁龙凡尔赛C5 X与日产天籁如何选？

合资中型车凭借宜商宜家的特点，让它们在国内汽车市场中一直有着举足轻重的地位，市面上那些人们所熟悉的产品完善度也相当高，没有一个是善茬。今天车叔为大家带来了两款兼顾设计与舒适的合资B级车型，它们一个是新军，一个是老将，那么在这次新老对决中，哪款车型能够脱颖而出呢？让我们接着往下看。

2021款雪铁龙凡尔赛C5 X(图片|配置|询价)于今年9月份上市，新车全系共具有4款配置，售价区间为14.37~18.67万元。2021款日产天籁(图片|配置|询价)于2020年10月份完成产品更新，新车全系共具有6款配置，售价区间为17.98~26.98万元。接下来车叔将选取指导价格为17.37万元的2021款凡尔赛C5 X 领不凡与日产天籁入门级车型进行对比，两者在经过一定的终端优惠之后裸车价格维持在17万元左右，下面让我们来详细了解一下两车的具体表现究竟如何。

外观设计

凡尔赛C5 X的设计灵感源自于雪铁龙此前发布的概念车型，整车给人的感觉较为科幻前卫，其中新车前脸部分采用了如今十分流行的分体式大灯，灯光方面使用LED光源，并且具备LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯，LED车前雾灯，大灯高度可调等功能。新车的上格栅颇为扁平，线条与中间部位的雪铁龙车标相融合，该设计理念也是汲取了此前的家族车型。

日产天籁入门级车型在外观设计方面与中高配版本没有太大差距，单从外形上并不是那么容易一眼就能区分出来，这对于购买入门级产品的消费者来说无疑是相当友好。新车前脸部分匹配了大尺寸的倒梯形中网，内部使用V型银色镀铬饰板装饰，左右两侧扁平化的前大灯组与中网衔接，灯光方面使用卤素光源，功能方面相比凡尔赛C5 X缺少了LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯等。

凡尔赛C5 X

最低售价：13.17万起最高降价：1.20万

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车身尺寸方面，凡尔赛C5 X的具体长宽高分别为4805×1865×1505 mm，轴距为2785mm。新款车型的车身侧面线条简洁流畅，跨界的休闲风格十分浓郁，并且整车具备不错的体量感。

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

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日产天籁的具体长宽高则分别为4901×1850×1450 mm，轴距为2825mm，在关键的车身长度和轴距水平方面占据绝对优势。新车车身侧面的型面过渡十分平滑，腰线采用分段式设计，并且连接首尾，延展了整个车身的横向视觉效果。

凡尔赛C5 X车尾层次感较强，溜背式的车顶自带跨界属性，同时新车V字型的尾灯造型与前脸相呼应，点亮之后拥有较高的辨识度。饱满的车尾能在装载空间和造型美感上获得平衡，其中该车的后备厢常规容积为545升，最高可以达到1640升。

天籁C柱融合了悬浮式车顶和溜背式造型的设计精髓，整体造型让人很容易联想到此前的西玛。新车的尾部设计相比C5 X更为简洁，灯组全系基本一致，除了后雾灯采用LED光源之外，其余都是卤素光源。同时新车后包围处匹配有宽厚的护板作为装饰，排气则为隐藏式布局。

内饰设计

凡尔赛C5 X内饰主打简约风，暗色系的配色给人以放松的感觉，该车在中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质包裹，无论是实际的触感还是观感都颇为不错，主驾驶正前方的平底式方向盘握感优良，只不过造型略显呆板。同时新车中控台上配备有12英寸的触控液晶屏，功能方面支持卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级等。

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

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天籁内饰设计保持了日产品牌一贯的简约清新风格，仪表台对称式的设计没有什么亮点，但也不会有让你在日常使用时觉得欠妥的地方，全系内饰有全黑和上黑下米两种配色，最低配车型只有全黑一种配色方案。入门级车型中控台上匹配有7英寸的触控液晶屏，功能方面仅支持蓝牙车载电话。

凡尔赛C5 X车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。该款车型车内前排座椅的质感绝对值得称道，表层采用了质感柔软的材料填充，并且支撑性足够，具有不错的乘坐舒适性。

天籁入门级车型车内座椅采用织物面料包裹，功能方面仅支持手动调节。新车车内前排座椅内部填充物十分柔软，椅面宽大，坐垫长度优异，对于前排乘客腿部有着较好的支撑。

凡尔赛C5 X车内后排座椅的坐垫长度不错，靠背角度合理，可让后排乘客获得舒服的坐姿。同时新车对于后排中间位置乘客也足够友好，地板中央通道凸起不高，满员情况下也能保证一定的乘坐舒适性。

天籁车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排的填充物相比前排更为柔软，并且两侧座椅稍有内陷，乘坐感受极佳，毕竟日产大沙发的名声可不是白来的。

动力系统

凡尔赛C5 X动力方面配备1.6T发动机，最大输出功率175马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

天籁入门级车型动力方面配备2.0L自然吸气发动机，最大输出功率156马力，峰值扭矩197牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。

车叔总结

通过以上对比我们可以明显看出，两车在价格相差不大的情况下还是有着明显的差距。其中凡尔赛C5 X相比天籁具有更为全面的功能配置，更为出色的动力性能表现，并且领先幅度较大，而日产天籁则具备更为出色的外部尺寸以及更为宽裕的车内后排乘坐空间。从日常家用、整车产品力以及市场销量、二手保值率等角度综合考量，日产天籁姜还是老的辣，因此更值得入手一些。‍