“有车”和“没车”的差别到底有多大！车主：句句说到点子上了

我国汽车市场规模全球最大，汽车产销量、保有量已连续多年居世界首位，到今年9月底我国汽车保有量达到了2.97亿辆，年底将稳过3亿辆。在汽车工业高速发展的今天，在马路上的汽车不断“繁殖”的当下，不妨停下脚步思考一个问题，在这个年代，汽车带给我们的利与弊？是先买房还是先买车？汽车除了工具属性还带给我们了哪些？

汽车所带给我们的利弊：不否认汽车的出现，着实改善了我们的出行及生活方式，它改变了人们的生活状况、生活方式，给人类提供了很大的便利。同时汽车也加速了不同地区的交流，促进不同地区的相互发展起到了很大的作用。

汽车为家人遮风挡雨，承载着对爱的表达和责任，在那个小小的空间里，留下了我们对老人尽孝、对爱人倾情、对宝宝呵护的痕迹。但是近些年汽车逐渐逾越了它作为交通工具的本份，变成了炫富的资本，变成了嫁娶的附庸，变成了攀比的工具。

宝马X1

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是先买房还是先买车：许多年轻人购车的优先级甚至超过了购房置业，也有许多人原本就在房贷的重压下喘不过气，还要在逼自己买下一台车。不过车毕竟是消耗品，而房子是比较保值的商品，房子升值在中国比比皆是，车子升值不能说完全没有，只能是凤毛麟角，更多的是网络上人们常说的“七折虎”、“八折豹”。

并且房子装修入住，后期费用就非常少了，而汽车还要加油、保养、保险、维修、交通违法等等。因此对于资金尚且紧张的年轻人还是首选购买比较稳妥。

汽车是持续消耗品：先谈有车一族的成本，随着油价、停车费等养车费用日益上涨，养车费用自然水涨船高。并且中心城区停车难也是越来越严重，寻找车位的焦虑想必大家都有所体会。

另外汽车随着使用年限的增加，车辆的保养和维修费用会不断增加。虽然汽车的首保基础是免费的，后续二保几百元就能搪塞过去，但是随着关键零部件的老化，后续两三千元都是家常便饭。比如空调、发动机可能出现问题，窗户玻璃升降等，维修费用将替代保养费用成为养车成本的大头儿。

有车和没车各有利弊：首先，没有车最大的弊端就是便利性打了折扣，出行的局限性增加，基本都得在公交覆盖范围内。另外中长途，乘坐长途大巴甚至火车高铁飞机固然省心，但是也少了自驾游的惬意自由！载着爱人、亲人来一场说走就走的旅行。

有了车，也有了一个人也可以过得很精彩的底气。不用排队等公交挤地铁，不用和出租车司机尬聊。不用再寒风萧瑟里等车，打黑车。上班在另一个地方，想回家的时候也可以开车回家看看。时缓时急都任由掌控，那种感觉无与伦比，有车，会多些许安全感和尊严。能够享受驾驶带来的快感；会增加追求诗和远方的动力，活动半径也会大大增加，有了更大的活动范围和更多的生活体验。

此外，还有个不可避免的“面子问题”，这种心理是与生俱来的，毕竟在外面打拼，逢年过节能够开车风风光光地回去，大家也会对你另眼相看！

随着现在公共交通日益完善，我们可以完全依靠公交车、电动车，从效率及成本来看，都优于汽车。其中电动车无疑是首选，上下班通勤、买菜代步，十分惬意，无非到了冬天寒风凛冽，难免冻得龇牙咧嘴，真到这个季节，乘坐公交车过渡一段儿也就可以了。

当然，还有许多细节没有一一陈述，比如堵车或事故等几率风险，综上，汽车能够节省时间、提高工作效率、方便出游、也可以丰富生活，并且增加经济的发展，但同时也会加快能源的消耗、破坏环境、增加花费、阻塞交通、加大交通事故率等。所以说，最终还是取舍的问题，一定要根据自己的生活习惯和资金情况做出理性的规划。