续航超800公里，采用氢燃料电池技术，实拍解析现代NEXO

续航超800公里，采用氢燃料电池技术，实拍解析现代NEXO(图片|配置|询价)

在国内汽车市场中，其实主流的还是纯电动和插电混动车型，就连增程式电动车其实也不多，至于氢燃料电动车就更少了，而就在2021广州车展期间，现代正式展出了现代中国版NEXO，该车的定位是新一代燃料电池车。

价格预测

Nexo

最低售价：80.00万起

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关于该车具体售价，其实目前还没有确切的消息，不过参考海外版本37万元起售的价格来看，该车国产以后的起售价格应该不会超过30万元，不过即便是这样，对于一款紧凑型尺寸的氢燃料电动车来说还是比较贵的，要知道30万元左右的价位中有很多竞争力很强的车型，虽说它们没有超过800公里的续航表现，但这也不意味着现代NEXO就很有竞争力。

外观解析

虽说该车是一台氢能源电动车，但该车依旧保留了燃油车的进气格栅，并且在其格栅上方采用贯穿式的LED灯带，整体看上去显得还是比较时尚的。值得一提的是，现代NEXO在前脸吸取了FE Fuel Cell燃料电池概念车的设计元素，搭配分体式的头灯组和贯穿式LED灯带，辨识度还是很高的。

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最低售价：80.00万起

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尺寸方面，现代NEXO长宽高分别为4670/1860/1630毫米，轴距2790毫米，以该车的尺寸来看，其实已经比较接近中型SUV了，但终究该车的尺寸还只是在紧凑型SUV范围内。而在车尾处，现代NEXO采用相当简洁的设计，甚至在车尾处看不到什么亮眼的设计，这与我们印象中的韩系车还是有些区别的。

内饰解析

相比起外观设计，我个人其实更喜欢现代NEXO的内饰设计，该车的内饰设计富有很强的层次感和精致感，并且各个功能区间的划分十分明确，超大的双联屏搭配悬浮式的中控台带来超大的储物空间，同时也营造出较强的科技感。值得一提的是，现代NEXO还配备了KRELL音响系统，悬浮式中控台保留了绝大多数无力按键，并且按键的阻尼感很好，

虽说这款车的轴距已经接近两米八，但不得不说的是，现代NEXO后排乘坐空间还是不太宽敞，特别是与很多轴距接近两米八的竞品车型相比，其实并没有太大优势，好在该车的后排座椅支持多向调节，加上舒适性还算可以，也算是弥补了一些乘坐空间方面的不足。

动力解析

在动力方面，现代NEXO采用市面上比较少见的第四代氢燃料电池技术，也正是有这一技术的运用，该车动力效率提高了20%，其最大功率163马力，峰值扭矩395牛·米，据官方介绍，该车的0-96km/h加速时间为9.5s。单看该车的动力，其实还是比较一般，远远达不到强劲这一说。不过该车的续航表现却是十分亮眼，其NEDC工况下续航里程为805公里，如果之后买到的车可以做到这一点，相信会在如今的新能源汽车市场中具有不错的份额。

编辑点评/背景分析

其实从产品本身的角度出发，在国内市场中，采用氢燃料电池技术的车型是很少的，甚至我们都没听说过一款具有较强市场地位的氢燃料电池车型，可见该技术在国内是很小众的，因此现代NEXO虽说产品力还算可以，但该车其实竞争力并不强，并且根据预估的价格来看，该车即便在国内上市了，可能也不会有较大的市场反响，因此我个人其实不是很看好这款车。不过氢燃料电池技术未必不是未来的一个主流方向，只不过目前还没有一款车型能够证明自己，成功打开市场，同时在这里也期待能够早日有这么一款车出现。