1.5L雷凌，外观年轻，综合实力如何呢

雷凌(图片|配置|询价)是丰田旗下热门紧凑三厢车。这款车基于丰田最新的TNGA平台，提供1.2T，1.5L和1.8L三种排量。今天我们先来看看1.5L车型，有什么特点，产品力如何。

外观还不错。前脸下格栅尺寸宽大，内带蜂窝状中网修饰。和带层次的保险杠配合，看起来年轻而有辨识度。大灯也比较加分，镰刀式的造型加上尖锐的边角，看起来犀利也醒目。这张前脸的设计比较迎合时下年轻人的审美。

豪华版 - 普通外观

尾部线条线条简洁，看着不算特别但是顺眼。黑色下包围增加了几分运动感。

内饰走的是家居路线，设计感一般，以便利实用为主。用料和定价相符，中控、仪表台会有一些硬塑料，手感也扎实也设计了纹路，看着还不错。经常接触的部分，包裹了软质的表面，手感比较软糯。做工是比较赞的部分，部件之间没有出现缝隙，也没有看到毛边或者是松动的地方。整套内饰档次感还是不错的。

标配8英寸触摸屏，高配升级为9英寸的。触摸屏尺寸不算特别大不过够用。显示精度足车机也流畅，用起来还是挺顺手的。指令发出，一下子就会有响应，没有延时或卡顿，这点比较加分。低配带CarLife，中配还额外有Hicar和CarPlay。而高配侧带车联网和语音控制。

座椅是比较赞的部分。前排座椅尤其好，包裹性和支撑性都不错。坐垫纵深比较足，填充物够厚而且软硬也适中。侧垫也宽厚，肩部的支持也到位。过弯的时候身体也会紧贴在座椅上，舒适度和安全感都不错。

底盘用的是四轮独立悬挂。前是麦弗逊式独立悬挂，后是双叉臂式独立悬挂。悬挂调教偏家居，避震不错。对于细碎的颠簸化解比较到位。和厚实的座椅配合起来，过小凹坑的时候，在车内基本没有路感。跑大片破碎的沥青路面的时候，车内也不会出现让人不舒服的摇晃。乘坐舒适度不错。

车身宽度有1780mm，轴距有2700mm。空间在同级车型中还是有竞争力的。前排空间挺宽松的，高度在175cm的个子在司机位置坐着，有足够伸展脚部的空间。头部也没有憋屈感。

在后排坐着，腿部空间有一拳三指的富余，头部空间有四指的余量。后排空间感也不错。中间位置地板凸出稍高，但是不算特别高，并不影响中间位置乘客腿脚放置。标配USB口也有后排出风口，后排乘客也有一定的舒适性和便利性。

动力方面，1.5L L3自吸气发动机配CVT变速箱，最大输出马力121Ps，峰值扭矩148N·m。动力以平顺为主。油门初段加速平稳，随着动力逐渐拉升，中段的加速力会更好一些。虽然不会有特别大的爆发力，但是加速平稳线性，开起来比较顺手。城市代步足够，高速巡航也没有压力。

总括来讲，来了这款车，颜值是最大的竞争力。颜值，空间和舒适性都不错，在同级车型中属于中上水平。如果要入手紧凑三厢车，不妨好好了解一下雷凌。

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