当年1000万的劳斯莱斯幻影看完车况没敢买，客户：搞租赁都怕赔钱

大家好，我是逸哥，逸车道的车辆检测师。说到顶级豪车，大家都会想到劳斯莱斯这个名字，但其实在劳斯莱斯自己的体系当中也是分三六九等的，那么你知道劳斯莱斯里边的天花板是什么型号吗？

前几天一位老客户打来了电话，问逸哥最近忙不？能不能去给他检测一台车？最近看了一台幻影(图片|配置|询价)想要入手，额···逸哥的时间向来都是公司安排，所以具体的还得要看公司。

先简单介绍一下，我们这位客户是干汽车租赁的，之前找我们检测过不少豪车，估计是第一次合作的时候客户和逸哥聊的比较投缘吧，反正自那以后每次检测都是直接联系逸哥，而且检测也必须是逸哥亲自去。话说这种感觉还真的是美妙，身为一名光荣的检测师能够得到客户的肯定可比吃泡面多加个火腿要激动多了。

和公司确定了下档期，检测时间被安排在了一周之后···

幻影

最低售价：847.00万起

图片参数配置询底价

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这台劳斯莱斯幻影是个个人车源，逸哥和客户坐出租车到车主家的时候车主说还在外头忙，让我们在小区外边等一会儿，好嘛，这一等就是将近一个小时，客户半盒烟都进肺了，大概下午三点的时候，卖家给客户打来了电话，说是他回来了，在小区门口，开的一台白色大G，问我们看到没？转了一圈，果然在路边看到一台开着双闪的大G，确认那就是卖家之后逸哥拉着箱子和客户走了过去。

开门，上车，进了小区大门直接就进了地库，往下走了有三层，然后把车子停在了靠墙边的一个车位上，旁边就是一台幻影，看头顶上的车牌号就知道，这俩车位是车主自己买的。

在地库里随便聊了几句，问车主能不能把车挪出去，因为地库光线不太好，而且地方还有点局促，不便于检测。车主说可以，转头回到奔驰里去找劳斯的钥匙。车门打开后车主让我们上车，然后···坐进一台千万级别轿车的后排是一种什么体验？我先给大家简单描述一下吧，过减速带的时候你只能听到底盘处传来的咚咚声，实际身体感觉并不明显。

地库里兜了几圈后再次走出小区，然后卖家顺着旁边商场侧边的一个斜坡一路向上开，不一会儿，眼前出现了一片大空地，空地的周围都是物流公司，时不时的身边还会有物流运输车经过，看这片空地面积一会儿开车在这儿漂移都不会有任何的问题。

下车后车主又点了一根烟，然后给客户和逸哥也分别发了一支，逸哥因为是在工作中，就算会也不能接。烟抽到一半的时候卖家拉着客户说到旁边商店那坐着等，车子让逸哥在这看就行了，客户也没说啥，就是临走前给逸哥说了句有事过去叫他。

人都走了，现在逸哥身边的就只有这台大劳劳了，介绍一下，劳斯莱斯幻影，看这大圆灯就知道是老老款，手续信息显示这车是2011年上的牌，刚才出地库的时候逸哥看仪表显示的是八万多公里，实话实说，这个年限的幻影跑八万公里逸哥很难相信。

OK，看车子的外观，车衣的缘故，肉眼状态下基本看到不划痕，不过像保险杠缝隙不齐这种问题还是能够用肉眼看到的。

车门打开，这个究竟是什么颜色我也说不清，不过可以肯定不是原厂的，刚才从地库出来的时候逸哥还特意和车主确认过，车主说车子内饰本来是蓝色的，不过是上任车主改的，他当时也只是看过照片。

座椅上的磨损清晰可见，后包的皮都能磨成这样，可想而知车子的使用频次。

低下头看了下座椅的固定螺丝，这个没什么说的，座椅皮都是后包的怎么可能不拆？

后排的磨损要好一些，但大家看到脚底下的心形纸片了吗？刚才地库的时候还没没仔细看，这回看的够清楚。不用说，这车最近肯定跑过婚庆，看车主那膀大腰圆的样子应该也不会喜欢这种东西吧！

车门检查发现都拆过，不过现在检测才刚开始，究竟是因为什么拆车门还不好说。关上车门，我们来看漆面↓

这种超级豪车一般都会贴车衣，所以漆膜仪点出的数值必然要比原漆高，经过检查发现全车除了大顶以外都存在后喷漆的痕迹，也就是相当于穿了个裙子。

打开机舱，6.7L的V12发动机，现在这个时代像这种大排量的发动机已经是很难再见到了，如果我也有一台定然会珍藏起来，说不定百年以后能卖个好价钱，毕竟物依稀为贵嘛。

看覆盖件，保险杠、翼子板、机盖，所有的螺丝都有拧动的痕迹。

往里看检查结构件未发现事故撞击修复的痕迹，还不错，只要结构件没问题其它覆盖件的拆装就没那么要紧了。

关于发动机本体，其实都不需要逸哥多说什么，一张图就表明了一切，漏的稀里哗啦的，慢慢修吧~

总结，车子前部的问题主要集中在发动机，漏油漏的非常严重，其余覆盖件虽然有拆装，但结构件什么的没有问题，估计是之前有过小的剐蹭。

后备箱打开，个人车劣势立马体现出来了，后备箱内部装了一堆不明物体，还有一些结婚用品，这一会儿都得拿出来···

后备箱通过边缘处细节检查未发现事故撞击修复痕迹。

底板掀开检查发现部分工具缺失，其余未见异常。

前后基本都看完了，那接下来我们要就要转阵内饰了↓

上车之前先把该扒的胶条都扒开看看两侧是否发生过事故，毕竟这车四个车门都拆过，扒开胶条检查焊点并且透过缝隙检查内侧均未发现修复痕迹，那基本就可以确定车子侧边也是没发生过事故的。

上车，这车的内饰最初是什么样的逸哥无缘看到，不过眼前内饰的样子却很想吐槽一番，紫色内饰加碳纤维饰板，这和幻影的定位总感觉有些格格不入，不知道原车主是咋想的，为什么会改成这个样子？

启动后检查仪表未见异常，八万的公里数刚才也说过了，究竟有没有调过一会我们直接用电脑查。

中控的功能没什么说的，而且也没什么功能。下车取电脑，我们来进行OBD检测↓

故障码挺多，不过大家可以看下后边的尾缀，都是一些间歇性故障，一般遇到这种情况我们都会先将之全部清除，然后重新读取，如果没有再次显示那就说明没什么问题。

数据流，这我们主要看第三行那一栏，最开始我们在仪表上看这车的公里数是8万多，但是我们这电脑上显示的却是15万公里，调表车，铁证如山！这样说不过分吧？

收起电脑，给客户发个消息说该路试和看底盘了，等了两分钟，车主和客户晃晃悠悠的走过来了，不知道还以为是喝多了。到了跟前后车主说车子今天限号呢，开不出去，路试的话就在这片空地上试吧，地方足够用。

本来车主让逸哥来开，但是公司有规定，所以最后还是让车主自己来开的。整体路试下来未发现什么问题，和出地库时候的感觉差不多，唯一遗憾的就是没办法高速行驶测试。

路试结束后剩下底盘检测，因为限号的缘故，问了下车主有什么办法可以看底盘？车主说小区门前有个小的修理厂，可以过去试试···

万万没想到，车主说修理厂小还以为只是稍微的小点儿，没想到能这么小，就那种门市店，只能进去一台车，里面只有一个举升机，举升机上现在还有个大众CC在半举升状态，客户过去问了下能不能用下他们的举升机检查下车子底盘？修理厂的一个人说用不成，车子正在修，没法启动，就算落下来也开不出来···

最后的结果就是这样，随便找了个位置逸哥低头看了看，实话实说，基本看不到什么，只能大概的看几眼。

看逸哥站起来后客户走过来问车子怎么样？这个···条件有限，确实看不到什么，而且底下还那么多护板，所以关于底盘的问题没法说。那除了底盘逸哥发现车子最严重的两个问题就是漏油和调表，漏油漏的稀里哗啦，调表基本是对半调的。其它的就是外观补漆比较多，除了大顶以外都喷过，再就是内饰改装，不过这个因为车主自己也说了，所以不能算是问题。